Author - Ripka Kalman

Ezekkel ez applikációkkal gyakorolhatsz a KRESZ vizsgára!

Bizonytalan vagy? Úgy érzed a tankönyv már nem segít? Az Eduline szerkesztői három rendkívül hasznos telefonos alkalmazásra hívta fel a fiatalok figyelmét! Ezek segítségével a tankönyvek helyett sokkal interaktívabban tanulhatsz! 

KRESZ tábla kvíz 

Ezzel az alkalmazással több, mint 250 jelzőtáblát és útburkolati jelet tanulhatsz meg könnyedén. Mondanunk sem kell ezek ismerete elengedhetetlen a közúti közlekedés során!

KRESZ szituációs kvíz

Az app segítségével valós közlekedési szituációkat ismerhetsz és oldhatsz meg – például két út kereszteződésénél kinek van elsőbbsége, mi a helyes továbbhaladási sorrend. A válaszadást követően az alkalmazás rövid magyarázattal is szolgál, így biztos lehet a siker. Mivel a KRESZ vizsgán a fényképes kérdések 3 pontot érnek, nem árt álmunkból felkeltve is magabiztosan felismernünk a helyes választ. S persze nem utolsó sorban éles helyzetben sem árt tisztában lenni vele!

KRESZ Műszaki kvíz

Az alapokkal tisztában kell lenni, nincs mentség! Ha nem is leszel műszaki szakember a sebesség és a fékút kapcsolatát meg kell ismerned! Ez az alkalmazás ilyen, és ehhez hasonló ismeretek elsajátításában lehet segítségedre!

 

(forrás: Eduline, fotó: life.hu)

Read more...

Országszerte változnak a sebességhatárok

Az elmúlt másfél évben 29 útszakaszon csökkent a sebességhatár, ezzel szemben pedig csak két olyan eset volt, ahol növekedett. A Magyar Közút az év hátralevő részében is vizsgálja a hazai utakat, és ha kell, a biztonság érdekében kötelezné az autósokat a tempójuk csökkentésére. 

Országszerte 31 különböző útszakaszon változtatta meg a járművek sebességhatárát a Magyar Közút Zrt. 2018-ban és 2019 első öt hónapjában. A beavatkozások helyi jellegűek, az érintett szakaszok hossza mindössze pár száz kilométer. A cég elmondta, a változtatásokat többnyire nem a kötelező forgalmirend-felülvizsgálataik eredményezték, hanem üzemeltetési tapasztalatok, illetve lakossági és önkormányzati kezdeményezések.

„A forgalombiztonság növelése érdekében változtattunk a sebességhatárokon például kerékpáros átvezetéseknél, autóbusz megállóhelyek térségében, fokozott gyalogos mozgással érintett szakaszokon”

–közölte a Magyar Közút.

A változás az alábbi szakaszokat érintette

  • 1-es főút, 29-es kilométerszelvény, 60 km/óra helyett 40 km/óra. Oka: veszélyes ív, keresztirányú forgalom,
  • 1-es főút, 29-es ksz., Bicske, 90 km/óra helyett 60 km/óra (2019),
  • 1-es főút, 34-es ksz., Óbarok csomópont, 90 km/óráról 60 km/órára csökkent, balesetveszély,
  • 1-es főút, 38-47 ksz., időszakos korlátozás 60 km/órára eső és csúszós úttest esetén,
  • 1-es út, Tatabánya-Felsőgalla, módosult a lakott terület kezdete-vége, megszűnt a 70-es emelt sebességhatár,
  • 2-es főút, 45-ös ksz., Szendehely átkelési szakasz, 50 km/óra helyett 40 km/óra, „útcsatlakozás csomóponti látómezeje” miatt,
  • 2-es főút, 65-ös ksz., Nagyoroszi, 50 km/óráról 40 km/órára,
  • 3-as főút, 6-os ksz., Nemti, 50 km/óra helyett 40 km/óra, buszmegálló miatt lakossági kérelem után,
  • 8-as főút, 100-as ksz., 70 km/óra helyett 50 km/óra,
  • 21-es főút, Hatvan és M3 között mindkét irány, 70 km/órás sebességhatár,
  • 25-ös főút, Kerecsend-Eger-Bánréve, 22-23, valamint 25-ös ksz., alkalmi 60 km/óra forgalomkorlátozás miatt,
  • 27-es főút, 2-4 ksz., Sajószentpéter-Sin-Tornanádaska, 60 km/óra, balesetmegelőzés,
  • 37-es főút, 24-es ksz., Felsőzsolca-Sátoraljaújhely,
  • 44-es főút, 17-18 ksz., 90 km/óra helyett 60 km/óra, buszmegálló, VJT,
  • 51-es főút, 163-164 ksz., 90 km/óra helyett 70 km/óra, gyalogosok,
  • 52-es főút, 5-ös ksz., 70 km/óra helyett 50 km/óra, gyalogosok,
  • 56-os út, Szekszárd-Mohács-Udvar 46-os ksz., 70 km/órára kerékpáros átvezetés miatt,
  • 57-es út, Mohács-Pécs, 25-ös ksz. 60 km/óra, új gyalogos-, és kerékpáros átvezetés,
  • 82-es főút, 4-es ksz., 90 km/óra helyett 50 km/óra. Oka a forgalombiztonság növelése.
  • 445-ös út, 90 km/óra helyett 60 km/óra,
  • 474-es főút, 12-es ksz., 90 km/óra helyett 60 km/óra, ív és vasúti átjáró,
  • 830-as főút, 0-1 ksz., 90 km/óra helyett 60 km/óra. Oka a forgalombiztonság növelése,
  • 21141-es lőrinci bekötőút.

(forrás, fotó)

Read more...

Alig ismert KRESZ-szabály miatt büntetik a magyar autósokat

Az M3-as autópályán végzett sebesség-ellenőrzések tapasztalatai azt feltételezik, hogy a magyar autósok nem nagyon ismernek egy igen fontos KRESZ-szabályt.

A személygépjárműből és a hozzácsatolt pótkocsiból álló jármű-szerelvénnyel közlekedők az átlagosnál gyakrabban lépik túl a megengedett sebességhatárt. A rendőrök az M3-as szabolcs-szatmári szakaszán két hét alatt 48 jogsértővel szemben intézkedtek, ebből tíz esetben helyszíni bírságot, 38 esetben közizgatási bírságot szabtak ki. A sebességtúllépés hátterében vélhetően a KRESZ vonatkozó szabályainak hiányos ismerete áll.

A KRESZ 26. § (1) bekezdés b) pontja egyértelműen kimondja, hogy gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel autópályán maximum 80 km/h, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/h, lakott területen 50 km/h sebességgel szabad közlekedni.

Az autó után kapcsolt pótkocsi teljesen megváltoztatja a jármű menetdinamikai jellemzőit, ami nem megfelelően megválasztott sebességnél fokozottan veszélyes.

(forrás: vezess.hu, police.hu, fotó: vezess.hu)

Read more...

A következő évtizedben beköszönhet a defektmentes világ

A légnyomás nélküli abroncsok leválthatják a hagyományos autógumikat, ezzel elkerülve az esetleges defekteket és nem utolsó sorban a környezetszennyezést.

Évek óta röppennek fel hírek, hogy különböző gyártók hamarosan piacra dobják saját levegőmentes abroncsaikat, de eddig ez nem terjedt el a személyautók piacán. A helyzet a következő évtizedben változhat: a Michelin és a General Motors közösen teszteli a francia gumigyártó legújabb, légnyomás nélküli abroncsát. A Michelin korábban, 2005-ben már próbálkozott ilyen felépítésű kerékkel, de akkor azokat munkagépekhez tervezték, ahol a sebesség nem fontos tényező.

A munkagépeknél használt megoldással szemben a felni és a futófelület közötti rész is gumiból készül, melyet gyantával és üvegszállal erősítenek meg. A futófelület a hagyományos abroncsokéra hasonlít, viszont a környezetvédelem jegyében használt gumikból készítik 3D nyomtató segítségével. A mérnökök bizakodóak, szerintük nincs olyan tényező, ami miatt az abroncs ne lenne alkalmas közúti használatra, legyen szó bármilyen gépjárműről.

Évente 200 millió abroncs kerül kidobásra defekt és egyéb sérülés miatt, ez pedig károsítja a környezetet. Az Uptis fantázianevű abronccsal ez most megváltozhat, ugyanis ennek a guminak a legnagyobb előnye az, hogy sokkal nagyobb ellenállást tanúsít a mechanikai hatások ellen. Fontos lehet az is, hogy ha az autókból kikerül a pótkerék/defektjavító készlet, akkor csökkenne az autók menetkész tömege, ami szintén pozitív hatást gyakorolna a környezetre.

(forrás és fotók)

Read more...

Több mint egy hónapig le lesz zárva a Mária utca

Víziközmű rekonstrukció, járdafelújítási- és környezetrendezési munkák miatt 2019. június 10-től várhatóan 2019. július 31-ig, 8-tól 16 óráig nem lehet majd gépjárművel közlekedni a Mária utcában.

Kecskemét önkormányzata megbízásából a műveleteket a Bácsvíz Zrt., a Magas és Mélyépítő Kft. és a Kecskeméti Városüzemeltetési Nonprofit Kft. hajtja végre. Kérik, hogy a balesetmentes közlekedés érdekében a munkaterületen kihelyezett közlekedési jelekre, jelzőtáblákra fokozottan figyeljenek.

A munkálatok befejezése 2019. szeptember végére várható, az újonnan kialakított járdákon a gyalogos közlekedés már az iskolakezdésre biztosított lesz.

A víziközműveket érintő munkálatokkal összefüggő esetleges szolgáltatás korlátozásokról a Bácsvíz Zrt. közvetlenül tájékoztatja az érintetteket – írta közleményében Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata.

 

(forrás és fotó)

Read more...

A Republic slágerét játssza a 67-es főút – videó

A beruházás keretében Magyarországon és Kelet-Európában először építenek akusztikus aszfaltot, ami a Republic ikonikus dalát, a 67-es úton című slágert szólaltatja meg.

Itt is ugyanolyan aszfaltot terítettek le, mint a többi részen, ám a felületet keresztirányban, gyémántvágóval bemetszették. Hasonlóan működik, mint egy kotta: a hang magassága a barázda mélységétől és az egymáshoz viszonyított távolságától függ. Az egész strófa 610 méter hosszan, akkor lesz tökéletesen hallható, ha tartjuk a 80 kilométer per órás sebességet.

A 67-es út négysávosra bővítésével 33,2 km hosszúságú gyorsút jön létre az M7-es autópályától Kaposvárig, ezáltal megvalósul Somogy megye székhelyének gyorsforgalmi elérhetősége.

Japánban és az Egyesült Államokban a legnépszerűbbek a zenélő utak, melyeknek célja az, hogy a hosszú és monoton utakon se aludjanak el a sofőrök, valamint tartsák a megfelelő sebességet.

(fotó)

Read more...

Műanyagszemétből épült bicikliút Hollandiában

Zwolléban építették meg a világ első műanyag-hulladékból készült kerékpárútját, amelyet a műanyaghulladék csökkentésének céljából alkottak meg.

A Hollandia északi részén található városban 30 méter hosszú, műanyag-hulladékból készült bicikliút épült. Ehhez 218 ezer darab műanyagpohárnak, vagyis 500 ezer darab kupaknak megfelelő hulladékot használtak fel. Figyelemre méltó adat, hogy becslések szerint ez a fajta út kétszer-háromszor tartósabb, mint a hagyományos.

Természetesen megfigyelés alatt áll a környezetvédelmi feladatokat is szolgáló kerékpárút: az út mentére szenzorokat helyeztek el, hogy nyomon kövessék, hogyan viselkedik a használat során, mérik a hőmérsékletét, tartósságát és azt, hogy hány kerékpáros halad át rajta.

A holland kormány elkötelezte magát arra, hogy felére csökkenti a nyersanyagok használatát 2030-ra, és felgyorsítja az újrahasznosítást. Az ENSZ Környezetvédelmi Programja szerint évente mintegy nyolcmillió tonna műanyag hulladék kerül a világ óceánjaiba, elpusztítva a tengeri életet, és bekerülve az emberi táplálékláncba.

(forrás:MTI,bicajos.com)

Read more...

Forgalomkorlátozásra számíthatnak a kecskeméti autósok!

Hamarosan elkezdődnek a korszerűsítési munkálatok az Irinyi út – Március 15. utca és a Mártírok útja- – Klebelsberg út forgalmi csomópontokban. Mindkét helyen jelzőlámpát telepítenek és megtörténik a közvilágítás korszerűsítése – adta hírül a keol.hu. A munkálatok várható időtartama 4 hónap – ez idő alatt lezárásra nem kell számítani, de forgalomkorlátozások lehetnek. 

Az Irinyi út – Március 15. utca csomópont korszerűsítése során minden csomóponti ág kiegészül egy önálló jobbra kanyarodó, vagy egy gyorsító sávval. A meglévő kijelölt gyalogátkelőhelyek részben áthelyezésre kerülnek, és akadálymentes járdakapcsolatot kapnak. A lámpaoszlopokat áthelyezik. A csapadékvíz elvezetését a meglévő vízelvezető rendszer biztosítja. A kereszteződés minden ága jelzőlámpás vezérlésű lesz.

A Mártírok útja – Klebelsberg út esetében a csomópontot alkotó utak tengelyének vízszintes értelmű – kis mértékű – korrekciójával a Klebelsberg úton mindkét irányban többlet forgalmi sávot alakítanak ki a balra kanyarodó járművek részére. Új gyalogos-átkelőhelyek létesülnek, a meglévők – köztük az iskola előtti is – megújulnak, akadálymentes járdakapcsolatok készülnek. A Klebersberg úton járda épül a gyalogátkelőhelyhez. Az iskola előtt új parkolóhelyek létesülnek. A Mártírok útján a meglévő autóbusz megálló helyén új szerkezetű és műszaki paraméterekkel rendelkező akadálymentesített buszöböl és peron épül. A csapadékvíz elvezetését részben a meglévő csapadékcsatorna hálózat biztosítja, részben szikkasztóárkokban szikkad el. A Mártírok útján mintegy 150 méter, a Klebersberg úton 200 méter hosszú szakasz érintett a beruházással. A kereszteződés minden ága jelzőlámpás vezérlésű lesz.

A korszerűsítési munkálatok ideje alatt fokozott türelmet kérünk mindenkitől!

(forrás, fotó)

Read more...

Forgalmi korlátozások Kecskeméten!

Pályafelújítást végez a MÁV a Kecskemét és Kecskemét-alsó közötti vonalszakaszon, melynek során a városban két vasúti átjárót lezárnak a közúti forgalom elől – figyelmeztette a város lakosságát a hiros.hu. A felújítás miatt két helyen is korlátozásra számíthatnak az autósok. 

Juhász utcai átjáróban május 20-án, hétfőn reggel 6 és 8 óra között félpályás lezárás, majd 8 órától május 24-én, pénteken reggel 6 óráig teljes útzár lesz. Az autósok a Kiskunfélegyházi úti felüljáró felé tudnak kerülni, vagy a Halasi úti felüljárón keresztül juthatnak el a belvárosba. Május 24-én, pénteken 6-tól 18 óráig ismét félpályás korlátozásra kell számítani.

Műkerti sétányon lévő átjáróban május 25-én, szombaton 9 és 15 óra között teljes útzár lesz. Az autósok a Műkerti sétány – 5-ös főút – Mindszenti körút – Klebelsberg Kuno utca – Mártírok útja kerülő útvonalat használhatják. A munkavégzés következő ütemében pedig félpályás lezárás lesz május 27-én, hétfőn reggel 8 órától május 29-én, szerdán reggel 8 óráig.

Az átjárók új aszfaltburkolatot kapnak. A gyalogosok és kerékpárosok átkelését a munkálatok idején biztosítják. A karbantartás miatt június 5-ig módosított menetrend érvényes, és pótlóbuszok szállítják az utasokat Kecskemét és Kecskemét-alsó között.

A Füredi Képző Központ kéri minden sofőr türelmét.

(forrás, fotó)

Read more...

Fokozott figyelmet kérünk mindenkitől!

A déli iparterület fejlődése miatt a közeljövőben a duplájára nőhet Kecskeméten a vasúti hálózat teherforgalma, a gyárak kiszolgálásához pedig vélhetően nem lesz elég a nagyállomás vágányhálózata. Kecskemét-Alsó állomáson a héten pályakarbantartási-felújítási munkálatok kezdődtek, melyek egészen június 5-ig tartanak, és a vágányzár miatt módosul a 142-es, Lajosmizse-Kecskemét vonalon a vonatok menetrendje is, Kecskemét Alsó és Kecskemét állomás között pótlóbuszok közlekednek.

Mivel a tanuló vezetőknek a jogszabályoknak minden esetben eleget kell tenniük, a vasúti átjáró előtti erre vonatkozó jelzésnél akkor is meg kell állniuk, ha az útvonalon átmenetileg nem közlekedik vonat. A jogszabály az ilyen helyzetekben lehetőséget ad a vasúti jelzőlámpák letakarására is, ez esetben elég lenne fokozott óvatossággal megközelíteni a vasúti átjárót, de ennek hiányában kötelező megállni.

A Füredi Képző Központ óvatosságra inti a gépjárművezetőket, és szíves türelmüket kéri a tanuló vezetőkkel szemben. A balesetek elkerülése végett kérjük fokozottan ügyeljenek arra, hogy a fentebb említett szituációban a tanuló kötelessége megállni, aminek minden körülmények között eleget kell tennie.

 

(forrás: BAON, Füredi Képző Központ, fotó: infoesztergom.hu)

Read more...