Hírek - Autósiskola

Az autósiskola aktuális híreit tartalmazza.

Életveszélyes is lehet az alacsony guminyomás!

Egy felmérés szerint a gépjárművezetők több mint fele nem ellenőrzi rendszeresen a gumiabroncsok nyomását gépjárművén, holott a nem megfelelő érték sok baleset forrása lehet. 

Bár egyre korszerűbb biztonsági rendszereket találunk a gépjárművekben, egy valami nem változott az évek alatt: az autó és az út továbbra is csak négy, viszonylag kis területen érintkezik az úttal. Abban az esetben, ha ez a kapcsolat nem megfelelő, akkor a legkorszerűbb rendszerek sem érnek semmit – többek között erre, ezzel együtt a gumik állapotának fontosságára hívták fel a figyelmet a napokban az ORFK-OBB, a Continental Hungaria és a Magyar Autóklub közös tájékoztatóján, amelyen a nyaralni indulóknak adtak hasznos tanácsokat.

Az autósok többsége év közben csak rövid távon, általában lakott területen belül használja gépjárművét, tehát a vakáción sokaknak már a nagy távolság és a gyorsabb tempó is szokatlan. Az utazás során ráadásul az autó alaposan meg van pakolva, ami azt eredményezi, hogy az autó tömege és súlypontja is megváltozik. Egy kevesebb rutinnal rendelkező vezetőnél ez már önmagában kockázatokat rejt, ezeket a veszélyeket pedig sokszorosára növeli, ha nem megfelelő a gumi állapota. Márpedig a gumiabroncsgyártók és a független intézetek vizsgálatai azt mutatják, hogy a gépkocsivezetők több mint a fele az előírtnál alacsonyabb légnyomású gumiabronccsal közlekedik – figyelmeztetett Musztrai Ferenc, a Continental Hungaria marketingvezetője.

Hasonlóan fontos tényező a gumi állapota. Ha a profilmélység a törvényben is előírt 1,6 milliméter alá csökken, nem szabad használni a gumit, de azt javasolják, hogy már 3 milliméteres mélységnél gondoskodjanak az autósok a nyári abroncsok cseréjéről. Ez azért fontos, mert egyre több a rendkívül heves nyári zápor, ilyenkor pedig főleg a profilmélységen múlik, mennyi vizet tud kipréselni, elvezetni a gumi, azaz megmarad-e a tapadás.

A nem megfelelő profilmélység, valamint az alacsony guminyomás pedig közvetlen hatással lehet a fékútra is, így megnövekedik a ráfutásos balesetek kockázata.

 

(forrás: autszektor, fotó: pixabay)

Read more...

Mostantól egészen augusztus közepéig több figyelemre, óvatosságra int a természet az utakon!

Ez az időszak ugyanis az őzek párzási időszaka. Ilyenkor az állatok gyakrabban ugranak elő az erdők, mezők, termőföldek melletti utakra, ezzel nem kis balesetveszély előidézve.

Tanácsos sokkal figyelmesebben, kisebb sebességgel, nem a megszokásra hagyatkozva vezetni gépjárművünket, nem csak a vadveszély táblával jelzett szakaszokon.

Különösen a szürkületkor és az esti, éjszakai órákban kell fokozott figyelemmel vezetni az utakon.

Évente 5-6000 nagyvadból 4000 őz esik közlekedési baleset áldozatául ebben az időszakban.

Tudtad, hogy a vadelütés közúti balesetnek minősül?

Ha már bekövetkezett a baleset, feltétlenül értesíteni kell a rendőrséget. A helyszínen jegyzőkönyv készül, a rendőrhatóság pedig értesíti az illetékes vadászatra jogosult szervezetet (vadásztársaságot). Az ország vadállománya az állam, illetve a vadásztársaság tulajdona, annak eltulajdonítása lopásnak minősül.

Kár esetén pedig a gépjármű casco-biztosítása vagy a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás mellé, kiegészítő biztosításként köthető (vadkár-kiegészítő biztosítás), amely megoldást jelent ilyen esetekben.

Balesetmentes közlekedést kíván Önnek a Füredi Autósiskola és Képző Központ!

Forrás: vira.hu,24.hu
Kép: pixabay

Read more...

Alig ismert KRESZ-szabály miatt büntetik a magyar autósokat

Az M3-as autópályán végzett sebesség-ellenőrzések tapasztalatai azt feltételezik, hogy a magyar autósok nem nagyon ismernek egy igen fontos KRESZ-szabályt.

A személygépjárműből és a hozzácsatolt pótkocsiból álló jármű-szerelvénnyel közlekedők az átlagosnál gyakrabban lépik túl a megengedett sebességhatárt. A rendőrök az M3-as szabolcs-szatmári szakaszán két hét alatt 48 jogsértővel szemben intézkedtek, ebből tíz esetben helyszíni bírságot, 38 esetben közizgatási bírságot szabtak ki. A sebességtúllépés hátterében vélhetően a KRESZ vonatkozó szabályainak hiányos ismerete áll.

A KRESZ 26. § (1) bekezdés b) pontja egyértelműen kimondja, hogy gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel autópályán maximum 80 km/h, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/h, lakott területen 50 km/h sebességgel szabad közlekedni.

Az autó után kapcsolt pótkocsi teljesen megváltoztatja a jármű menetdinamikai jellemzőit, ami nem megfelelően megválasztott sebességnél fokozottan veszélyes.

(forrás: vezess.hu, police.hu, fotó: vezess.hu)

Read more...

A legjobb ajánlás!

Mindennapos jelenség nálunk, amikor egy új ügyfelünk azért választ minket, mert korábban egyik családtagja is a Füredi Autósiskola és Képző Központban szerezte meg jogosítványát!

Ennél jobb ajánlást nem is kaphatunk! Ezúton is köszönjük a bizalmat minden kedves Ügyfelünknek!

Ma különösen nagy megtiszteltetés érte iskolánkat, ugyanis egy család minden tagja, Edit, Ágnes és Ákos is egy időben iratkozott be hozzánk KRESZ tanfolyamra.

Köszönjük, hogy minket választottak!

Sok sikert kívánunk nekik!

Read more...

A következő évtizedben beköszönhet a defektmentes világ

A légnyomás nélküli abroncsok leválthatják a hagyományos autógumikat, ezzel elkerülve az esetleges defekteket és nem utolsó sorban a környezetszennyezést.

Évek óta röppennek fel hírek, hogy különböző gyártók hamarosan piacra dobják saját levegőmentes abroncsaikat, de eddig ez nem terjedt el a személyautók piacán. A helyzet a következő évtizedben változhat: a Michelin és a General Motors közösen teszteli a francia gumigyártó legújabb, légnyomás nélküli abroncsát. A Michelin korábban, 2005-ben már próbálkozott ilyen felépítésű kerékkel, de akkor azokat munkagépekhez tervezték, ahol a sebesség nem fontos tényező.

A munkagépeknél használt megoldással szemben a felni és a futófelület közötti rész is gumiból készül, melyet gyantával és üvegszállal erősítenek meg. A futófelület a hagyományos abroncsokéra hasonlít, viszont a környezetvédelem jegyében használt gumikból készítik 3D nyomtató segítségével. A mérnökök bizakodóak, szerintük nincs olyan tényező, ami miatt az abroncs ne lenne alkalmas közúti használatra, legyen szó bármilyen gépjárműről.

Évente 200 millió abroncs kerül kidobásra defekt és egyéb sérülés miatt, ez pedig károsítja a környezetet. Az Uptis fantázianevű abronccsal ez most megváltozhat, ugyanis ennek a guminak a legnagyobb előnye az, hogy sokkal nagyobb ellenállást tanúsít a mechanikai hatások ellen. Fontos lehet az is, hogy ha az autókból kikerül a pótkerék/defektjavító készlet, akkor csökkenne az autók menetkész tömege, ami szintén pozitív hatást gyakorolna a környezetre.

(forrás és fotók)

Read more...

Hőség az autóban?

Hőségriadóról hallani mindenhol, de az élet nem áll meg. Ha már mindenképp autóba kell ülni, itt áll néhány jó tanács az autó klíma használatához.
Ha indulás előtt kiszellőzteted az autó utasterét, nagy mennyiségű meleg/forró levegőtömegtől szabadulhatsz meg. Megoldást jelenthet az is, ha elinduláskor letekered az ablakokat, kis idő múlva kicserélődik a levegő. Ha még a klímát is bekapcsolod közben, biztos nem langyos levegőt fúj be eleinte az átforrósodott légcsatornákból.
Ezután indulhat az utastéri levegő belső keringetése. Ügyelj, hogy a klímát az ablakokra irányítsd, soha ne testre.

Tudtad, hogy az autód klímája akár 4 fokos hideget is fújhat a testre, ami megbetegedéshez vezet?

A klíma beállításának titka, hogy a külső és belső hőmérséklet közötti eltérés max. 5 fok legyen.
Nem csak a lakásunk klímáját érdemes szakértővel tisztíttatni! Ha a rendszert leállítod megérkezés előtt pár perce, a lerakódó pára elpárolog, így kevesebb eséllyel telepednek meg a komoly betegségekhez vezető gombák, baktériumok.

Még néhány ötlet:
Minél kisebb üvegfelületet érjen a nap parkoláskor. A legjobb megoldás persze, ha mélygarázst találsz autód pihentetésére.
A szélvédő üvegei kívülről forrósodnak fel. Az ideális az, ha azokat kívülről takarod le bármilyen világos színű anyaggal. Persze ettől még tehetsz a műszerfalad védelméért is.

(photo: pixabay)

Read more...

Több mint egy hónapig le lesz zárva a Mária utca

Víziközmű rekonstrukció, járdafelújítási- és környezetrendezési munkák miatt 2019. június 10-től várhatóan 2019. július 31-ig, 8-tól 16 óráig nem lehet majd gépjárművel közlekedni a Mária utcában.

Kecskemét önkormányzata megbízásából a műveleteket a Bácsvíz Zrt., a Magas és Mélyépítő Kft. és a Kecskeméti Városüzemeltetési Nonprofit Kft. hajtja végre. Kérik, hogy a balesetmentes közlekedés érdekében a munkaterületen kihelyezett közlekedési jelekre, jelzőtáblákra fokozottan figyeljenek.

A munkálatok befejezése 2019. szeptember végére várható, az újonnan kialakított járdákon a gyalogos közlekedés már az iskolakezdésre biztosított lesz.

A víziközműveket érintő munkálatokkal összefüggő esetleges szolgáltatás korlátozásokról a Bácsvíz Zrt. közvetlenül tájékoztatja az érintetteket – írta közleményében Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata.

 

(forrás és fotó)

Read more...

A Republic slágerét játssza a 67-es főút – videó

A beruházás keretében Magyarországon és Kelet-Európában először építenek akusztikus aszfaltot, ami a Republic ikonikus dalát, a 67-es úton című slágert szólaltatja meg.

Itt is ugyanolyan aszfaltot terítettek le, mint a többi részen, ám a felületet keresztirányban, gyémántvágóval bemetszették. Hasonlóan működik, mint egy kotta: a hang magassága a barázda mélységétől és az egymáshoz viszonyított távolságától függ. Az egész strófa 610 méter hosszan, akkor lesz tökéletesen hallható, ha tartjuk a 80 kilométer per órás sebességet.

A 67-es út négysávosra bővítésével 33,2 km hosszúságú gyorsút jön létre az M7-es autópályától Kaposvárig, ezáltal megvalósul Somogy megye székhelyének gyorsforgalmi elérhetősége.

Japánban és az Egyesült Államokban a legnépszerűbbek a zenélő utak, melyeknek célja az, hogy a hosszú és monoton utakon se aludjanak el a sofőrök, valamint tartsák a megfelelő sebességet.

(fotó)

Read more...

Közlemény

Elkötelezett hívei vagyunk annak, hogy autósiskolánkban a képzés adminisztrációjához és tanulóink eredményes felkészítéséhez kizárólag jogtiszta szoftvereket, adatbankokat, tananyagokat és tansegédleteket alkalmazzunk és terjesszünk. Erre nyomatékosan felhívjuk mind munkatársaink, mind pedig tanulóink figyelmét. Szervezetünkben folyamatosan ellenőrizzük és ellenőrizhetővé tesszük azt, hogy az általunk használt és a tanulóink számára biztosított tansegédleteink jogtiszták. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a nálunk tanulóknak a vizsgafelkészítők használatát mi magunk biztosítsuk, mert ezzel kerülhetők el legjobban a jogsértések. Az általunk használt és tanulóink részére biztosított tananyagaink jogtisztaságáért teljes körű felelősséget vállalunk. A tananyagok között különös jelentősége van a járművezetők elméleti vizsgáin előforduló, eredeti kérdéseket tartalmazó felkészítő tananyagoknak és vizsgafelkészítőknek. Tapasztalataink szerint ezeknek a tananyagoknak kiemelt szerepük van abban, hogy a tanulóink sikeresen levizsgázzanak. Ebben a termékkörben csak a kérdések jogtulajdonosától, az E-Educatio Zrt.-től származó terméket használunk – ennek is köszönhető eredményes vizsgáink nagy száma. A FÜREDI Felnőttképző Kft. elhatárolódik a szerzői jogvédelem alatt álló anyagok jogsértő módon történő felhasználásától. Az ilyen jogsértésnek – az 1991. évi LXXVI. törvény 94. § (1) bekezdésében foglaltak szerint – súlyos jogi következményei vannak.

Read more...

Műanyagszemétből épült bicikliút Hollandiában

Zwolléban építették meg a világ első műanyag-hulladékból készült kerékpárútját, amelyet a műanyaghulladék csökkentésének céljából alkottak meg.

A Hollandia északi részén található városban 30 méter hosszú, műanyag-hulladékból készült bicikliút épült. Ehhez 218 ezer darab műanyagpohárnak, vagyis 500 ezer darab kupaknak megfelelő hulladékot használtak fel. Figyelemre méltó adat, hogy becslések szerint ez a fajta út kétszer-háromszor tartósabb, mint a hagyományos.

Természetesen megfigyelés alatt áll a környezetvédelmi feladatokat is szolgáló kerékpárút: az út mentére szenzorokat helyeztek el, hogy nyomon kövessék, hogyan viselkedik a használat során, mérik a hőmérsékletét, tartósságát és azt, hogy hány kerékpáros halad át rajta.

A holland kormány elkötelezte magát arra, hogy felére csökkenti a nyersanyagok használatát 2030-ra, és felgyorsítja az újrahasznosítást. Az ENSZ Környezetvédelmi Programja szerint évente mintegy nyolcmillió tonna műanyag hulladék kerül a világ óceánjaiba, elpusztítva a tengeri életet, és bekerülve az emberi táplálékláncba.

(forrás:MTI,bicajos.com)

Read more...