Ezekkel ez applikációkkal gyakorolhatsz a KRESZ vizsgára!

Bizonytalan vagy? Úgy érzed a tankönyv már nem segít? Az Eduline szerkesztői három rendkívül hasznos telefonos alkalmazásra hívta fel a fiatalok figyelmét! Ezek segítségével a tankönyvek helyett sokkal interaktívabban tanulhatsz! 

KRESZ tábla kvíz 

Ezzel az alkalmazással több, mint 250 jelzőtáblát és útburkolati jelet tanulhatsz meg könnyedén. Mondanunk sem kell ezek ismerete elengedhetetlen a közúti közlekedés során!

KRESZ szituációs kvíz

Az app segítségével valós közlekedési szituációkat ismerhetsz és oldhatsz meg – például két út kereszteződésénél kinek van elsőbbsége, mi a helyes továbbhaladási sorrend. A válaszadást követően az alkalmazás rövid magyarázattal is szolgál, így biztos lehet a siker. Mivel a KRESZ vizsgán a fényképes kérdések 3 pontot érnek, nem árt álmunkból felkeltve is magabiztosan felismernünk a helyes választ. S persze nem utolsó sorban éles helyzetben sem árt tisztában lenni vele!

KRESZ Műszaki kvíz

Az alapokkal tisztában kell lenni, nincs mentség! Ha nem is leszel műszaki szakember a sebesség és a fékút kapcsolatát meg kell ismerned! Ez az alkalmazás ilyen, és ehhez hasonló ismeretek elsajátításában lehet segítségedre!

 

(forrás: Eduline, fotó: life.hu)

Read more...

Országszerte változnak a sebességhatárok

Az elmúlt másfél évben 29 útszakaszon csökkent a sebességhatár, ezzel szemben pedig csak két olyan eset volt, ahol növekedett. A Magyar Közút az év hátralevő részében is vizsgálja a hazai utakat, és ha kell, a biztonság érdekében kötelezné az autósokat a tempójuk csökkentésére. 

Országszerte 31 különböző útszakaszon változtatta meg a járművek sebességhatárát a Magyar Közút Zrt. 2018-ban és 2019 első öt hónapjában. A beavatkozások helyi jellegűek, az érintett szakaszok hossza mindössze pár száz kilométer. A cég elmondta, a változtatásokat többnyire nem a kötelező forgalmirend-felülvizsgálataik eredményezték, hanem üzemeltetési tapasztalatok, illetve lakossági és önkormányzati kezdeményezések.

„A forgalombiztonság növelése érdekében változtattunk a sebességhatárokon például kerékpáros átvezetéseknél, autóbusz megállóhelyek térségében, fokozott gyalogos mozgással érintett szakaszokon”

–közölte a Magyar Közút.

A változás az alábbi szakaszokat érintette

  • 1-es főút, 29-es kilométerszelvény, 60 km/óra helyett 40 km/óra. Oka: veszélyes ív, keresztirányú forgalom,
  • 1-es főút, 29-es ksz., Bicske, 90 km/óra helyett 60 km/óra (2019),
  • 1-es főút, 34-es ksz., Óbarok csomópont, 90 km/óráról 60 km/órára csökkent, balesetveszély,
  • 1-es főút, 38-47 ksz., időszakos korlátozás 60 km/órára eső és csúszós úttest esetén,
  • 1-es út, Tatabánya-Felsőgalla, módosult a lakott terület kezdete-vége, megszűnt a 70-es emelt sebességhatár,
  • 2-es főút, 45-ös ksz., Szendehely átkelési szakasz, 50 km/óra helyett 40 km/óra, „útcsatlakozás csomóponti látómezeje” miatt,
  • 2-es főút, 65-ös ksz., Nagyoroszi, 50 km/óráról 40 km/órára,
  • 3-as főút, 6-os ksz., Nemti, 50 km/óra helyett 40 km/óra, buszmegálló miatt lakossági kérelem után,
  • 8-as főút, 100-as ksz., 70 km/óra helyett 50 km/óra,
  • 21-es főút, Hatvan és M3 között mindkét irány, 70 km/órás sebességhatár,
  • 25-ös főút, Kerecsend-Eger-Bánréve, 22-23, valamint 25-ös ksz., alkalmi 60 km/óra forgalomkorlátozás miatt,
  • 27-es főút, 2-4 ksz., Sajószentpéter-Sin-Tornanádaska, 60 km/óra, balesetmegelőzés,
  • 37-es főút, 24-es ksz., Felsőzsolca-Sátoraljaújhely,
  • 44-es főút, 17-18 ksz., 90 km/óra helyett 60 km/óra, buszmegálló, VJT,
  • 51-es főút, 163-164 ksz., 90 km/óra helyett 70 km/óra, gyalogosok,
  • 52-es főút, 5-ös ksz., 70 km/óra helyett 50 km/óra, gyalogosok,
  • 56-os út, Szekszárd-Mohács-Udvar 46-os ksz., 70 km/órára kerékpáros átvezetés miatt,
  • 57-es út, Mohács-Pécs, 25-ös ksz. 60 km/óra, új gyalogos-, és kerékpáros átvezetés,
  • 82-es főút, 4-es ksz., 90 km/óra helyett 50 km/óra. Oka a forgalombiztonság növelése.
  • 445-ös út, 90 km/óra helyett 60 km/óra,
  • 474-es főút, 12-es ksz., 90 km/óra helyett 60 km/óra, ív és vasúti átjáró,
  • 830-as főút, 0-1 ksz., 90 km/óra helyett 60 km/óra. Oka a forgalombiztonság növelése,
  • 21141-es lőrinci bekötőút.

(forrás, fotó)

Read more...

Alig ismert KRESZ-szabály miatt büntetik a magyar autósokat

Az M3-as autópályán végzett sebesség-ellenőrzések tapasztalatai azt feltételezik, hogy a magyar autósok nem nagyon ismernek egy igen fontos KRESZ-szabályt.

A személygépjárműből és a hozzácsatolt pótkocsiból álló jármű-szerelvénnyel közlekedők az átlagosnál gyakrabban lépik túl a megengedett sebességhatárt. A rendőrök az M3-as szabolcs-szatmári szakaszán két hét alatt 48 jogsértővel szemben intézkedtek, ebből tíz esetben helyszíni bírságot, 38 esetben közizgatási bírságot szabtak ki. A sebességtúllépés hátterében vélhetően a KRESZ vonatkozó szabályainak hiányos ismerete áll.

A KRESZ 26. § (1) bekezdés b) pontja egyértelműen kimondja, hogy gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel autópályán maximum 80 km/h, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/h, lakott területen 50 km/h sebességgel szabad közlekedni.

Az autó után kapcsolt pótkocsi teljesen megváltoztatja a jármű menetdinamikai jellemzőit, ami nem megfelelően megválasztott sebességnél fokozottan veszélyes.

(forrás: vezess.hu, police.hu, fotó: vezess.hu)

Read more...

A legjobb ajánlás!

Mindennapos jelenség nálunk, amikor egy új ügyfelünk azért választ minket, mert korábban egyik családtagja is a Füredi Autósiskola és Képző Központban szerezte meg jogosítványát!

Ennél jobb ajánlást nem is kaphatunk! Ezúton is köszönjük a bizalmat minden kedves Ügyfelünknek!

Ma különösen nagy megtiszteltetés érte iskolánkat, ugyanis egy család minden tagja, Edit, Ágnes és Ákos is egy időben iratkozott be hozzánk KRESZ tanfolyamra.

Köszönjük, hogy minket választottak!

Sok sikert kívánunk nekik!

Read more...

A következő évtizedben beköszönhet a defektmentes világ

A légnyomás nélküli abroncsok leválthatják a hagyományos autógumikat, ezzel elkerülve az esetleges defekteket és nem utolsó sorban a környezetszennyezést.

Évek óta röppennek fel hírek, hogy különböző gyártók hamarosan piacra dobják saját levegőmentes abroncsaikat, de eddig ez nem terjedt el a személyautók piacán. A helyzet a következő évtizedben változhat: a Michelin és a General Motors közösen teszteli a francia gumigyártó legújabb, légnyomás nélküli abroncsát. A Michelin korábban, 2005-ben már próbálkozott ilyen felépítésű kerékkel, de akkor azokat munkagépekhez tervezték, ahol a sebesség nem fontos tényező.

A munkagépeknél használt megoldással szemben a felni és a futófelület közötti rész is gumiból készül, melyet gyantával és üvegszállal erősítenek meg. A futófelület a hagyományos abroncsokéra hasonlít, viszont a környezetvédelem jegyében használt gumikból készítik 3D nyomtató segítségével. A mérnökök bizakodóak, szerintük nincs olyan tényező, ami miatt az abroncs ne lenne alkalmas közúti használatra, legyen szó bármilyen gépjárműről.

Évente 200 millió abroncs kerül kidobásra defekt és egyéb sérülés miatt, ez pedig károsítja a környezetet. Az Uptis fantázianevű abronccsal ez most megváltozhat, ugyanis ennek a guminak a legnagyobb előnye az, hogy sokkal nagyobb ellenállást tanúsít a mechanikai hatások ellen. Fontos lehet az is, hogy ha az autókból kikerül a pótkerék/defektjavító készlet, akkor csökkenne az autók menetkész tömege, ami szintén pozitív hatást gyakorolna a környezetre.

(forrás és fotók)

Read more...

Hőség az autóban?

Hőségriadóról hallani mindenhol, de az élet nem áll meg. Ha már mindenképp autóba kell ülni, itt áll néhány jó tanács az autó klíma használatához.
Ha indulás előtt kiszellőzteted az autó utasterét, nagy mennyiségű meleg/forró levegőtömegtől szabadulhatsz meg. Megoldást jelenthet az is, ha elinduláskor letekered az ablakokat, kis idő múlva kicserélődik a levegő. Ha még a klímát is bekapcsolod közben, biztos nem langyos levegőt fúj be eleinte az átforrósodott légcsatornákból.
Ezután indulhat az utastéri levegő belső keringetése. Ügyelj, hogy a klímát az ablakokra irányítsd, soha ne testre.

Tudtad, hogy az autód klímája akár 4 fokos hideget is fújhat a testre, ami megbetegedéshez vezet?

A klíma beállításának titka, hogy a külső és belső hőmérséklet közötti eltérés max. 5 fok legyen.
Nem csak a lakásunk klímáját érdemes szakértővel tisztíttatni! Ha a rendszert leállítod megérkezés előtt pár perce, a lerakódó pára elpárolog, így kevesebb eséllyel telepednek meg a komoly betegségekhez vezető gombák, baktériumok.

Még néhány ötlet:
Minél kisebb üvegfelületet érjen a nap parkoláskor. A legjobb megoldás persze, ha mélygarázst találsz autód pihentetésére.
A szélvédő üvegei kívülről forrósodnak fel. Az ideális az, ha azokat kívülről takarod le bármilyen világos színű anyaggal. Persze ettől még tehetsz a műszerfalad védelméért is.

(photo: pixabay)

Read more...

Több mint egy hónapig le lesz zárva a Mária utca

Víziközmű rekonstrukció, járdafelújítási- és környezetrendezési munkák miatt 2019. június 10-től várhatóan 2019. július 31-ig, 8-tól 16 óráig nem lehet majd gépjárművel közlekedni a Mária utcában.

Kecskemét önkormányzata megbízásából a műveleteket a Bácsvíz Zrt., a Magas és Mélyépítő Kft. és a Kecskeméti Városüzemeltetési Nonprofit Kft. hajtja végre. Kérik, hogy a balesetmentes közlekedés érdekében a munkaterületen kihelyezett közlekedési jelekre, jelzőtáblákra fokozottan figyeljenek.

A munkálatok befejezése 2019. szeptember végére várható, az újonnan kialakított járdákon a gyalogos közlekedés már az iskolakezdésre biztosított lesz.

A víziközműveket érintő munkálatokkal összefüggő esetleges szolgáltatás korlátozásokról a Bácsvíz Zrt. közvetlenül tájékoztatja az érintetteket – írta közleményében Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata.

 

(forrás és fotó)

Read more...

Ismét indul a Habilitációs kutya kiképzője OKJ-s képzésünk!

  1. szeptemberben indítottuk el a képzést teljes létszámmal. Nagy örömünkre több dunántúli megyéből is érkeztek hozzánk jelentkezők. A vizsgákra ez év májusában került sor.

A nagy sikerre való tekintettel, valamint a túl jelentkezés miatt indítjuk el idén is a következő Habilitációs kutya kiképzője OKJ-s (OKJ 52 810 01 szakképesítés) képzésünket, melyre a jelentkezés 2019. szeptember 16-ig tart.

E-000120/2014/A035

A habilitációs kutya kiképzője speciálisan képzett terápiás kutyával vesz részt fejlesztő terápiás foglalkozáson, amely során hatékonyan együttműködik a terapeutával. Ezen kívül felkészít leendő terápiás kutyákat és felvezetőiket a terápiás vizsgára és a terápiás foglalkozásokon való szakszerű részvételre.

Ha kedvet kaptál ehhez a csoda szép hivatás elsajátításához, honlapunkon találsz részletes tájékoztatást, vagy keress minket elérhetőségeinken, kollégáink szívesen válaszolnak kérdéseidre.

Read more...

Új képzések a Füredi Autósiskola és Képző Központban

A Füredi Autósiskola és Képző Központ 2014 óta foglalkozik felnőttképzéssel.

Eddig több mint 40 féle OKJ-s, szakmai, hatósági, és egyéb képzés között választhattak ügyfeleink.

Most több új szakképesítést adó tanfolyammal bővül a paletta.

Mindig törekedtünk arra, hogy ügyfeleinknek versenyképes szakmákat adó képzéseket kínáljunk.

Új szakma irányként: Kisfeszültségű kábelszerelő OKJ 35 522 06 szakképesítés-ráépülés (E-000120/2014/A042), valamint Kisfeszültségű FAM kábelszerelő OKJ 35 522 05 szakképesítés-ráépülés (E-000120/2014/A041) OKJ-s tanfolyamainkat indítjuk hamarosan.

A Füredi Kft. az alábbi munkakörben dolgozók részére is szervez továbbképzéseket:

  • Ipari olaj- és gáztüzelő-berendezés kezelő
  • Kisteljesítményű kazánfűtő (max. 2 t/h)
  • Kazánkezelő (2-12 t/h között)
  • Kazángépész (12 t/h felett)
  • Erőművi kazángépész

További induló tanfolyamainkról itt tájékozódhat: http://furedi.eu/felnottkepzes/kepzesek/

Keressen minket, elérhetőségeinket kollégáink szívesen adnak tájékoztatást.

(fotó)

Read more...

A Republic slágerét játssza a 67-es főút – videó

A beruházás keretében Magyarországon és Kelet-Európában először építenek akusztikus aszfaltot, ami a Republic ikonikus dalát, a 67-es úton című slágert szólaltatja meg.

Itt is ugyanolyan aszfaltot terítettek le, mint a többi részen, ám a felületet keresztirányban, gyémántvágóval bemetszették. Hasonlóan működik, mint egy kotta: a hang magassága a barázda mélységétől és az egymáshoz viszonyított távolságától függ. Az egész strófa 610 méter hosszan, akkor lesz tökéletesen hallható, ha tartjuk a 80 kilométer per órás sebességet.

A 67-es út négysávosra bővítésével 33,2 km hosszúságú gyorsút jön létre az M7-es autópályától Kaposvárig, ezáltal megvalósul Somogy megye székhelyének gyorsforgalmi elérhetősége.

Japánban és az Egyesült Államokban a legnépszerűbbek a zenélő utak, melyeknek célja az, hogy a hosszú és monoton utakon se aludjanak el a sofőrök, valamint tartsák a megfelelő sebességet.

(fotó)

Read more...