Bezárult az északi elkerülő körgyűrűje!

Pénteken délelőtt átadták a a 445-ös számú északi elkerülő út 5-ös főút és az M5-ös autópálya közötti szakaszát. A 3,3 kilométer hosszú, 5,75 milliárd forintból megépült útszakasz ünnepélyes átadóján Kecskemét Megyei Jogú Város polgármesterén kívül tiszteletét tette dr. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter, valamint Kecskemét két országgyűlési képviselője, dr. Zombor Gábor és dr. Salacz László is.

Az északi elkerülő most elkészült szakaszával kialakult a teljes körgyűrű, amellyel a kecskemétiek hetente 2500 áthaladó teherautó lég- és zajszennyezésétől mentesülnek.

„A kormány kiemelten kezeli a közlekedési infrastruktúra fejlesztését. A közutak építésének, korszerűsítésének minden esetben a gazdasági növekedést, a versenyképesség fokozását, és alapvetően a munkahelyteremtést kell támogatnia. A kormány fejlesztési terveinek alapvető stratégiai célja a minőségi közúthálózat hiányzó elemeinek pótlása. Arra vállalkoztunk, hogy négysávos összeköttetésekkel kapcsoljuk be a gyorsforgalmi hálózatba a ma még csak kétsávos főutakon elérhető megyei jogú városokat. Azon dolgozunk, hogy az autópályákat és az autóutakat lehetőség szerint minél nagyobb számban, és minél előbb elvezessük az országhatárokig. A kormány fejlesztési terveinek alapvető stratégiai célja a minőségi közúthálózat hiányzó elemeinek pótlása.”

-hangsúlyozta köszöntőjében Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.

Az elkerülő az 52-es számú főút és a 441-es főút között egy lényegesen gyorsabb útvonalat biztosít.

 

(forrás és fotó)

Read more...

Mielőtt útnak indulsz télen…

Már-már közhelyesnek tűnő, azonban mindenképpen hasznos tényekre világított rá Varga Balázs rendőr alezredes az automotor.hu oldalnak adott interjújában a téli közlekedés kapcsán. Összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat a hideg időben való vezetésről.

A tanulságot már az elején fontos levonnunk: a téli vezetés egyik legnagyobb ellensége a türelmetlenség. Türelmetlenség az autóinkkal és a közlekedésben résztvevőkkel szemben. Lássuk a leggyakoribb hibákat, amiket a gépjárművezetők elkövetnek a hideg idő beköszöntével.

Minek nekem téligumi?

A legfelelőtlenebb kérdés, amit az ember saját magának feltehet. Szakértők egyöntetű véleménye szerint, ha a levegő hőmérséklete tartósan 7°C alá csökken elengedhetetlen a téli gumiabroncsok használata. A kifejezetten hideg évszakra tervezett abroncs lényegesen jobb tapadást biztosít, és nagyobb biztonsággal autózhatnak az emberek. A miheztartás végett: havas útfelületen 35 km/h sebességről 5 km/h sebességre fékezve a téli gumiabroncsokkal a féktávolság nagyságrendileg 15 méter, míg nyárigumival több, mint 42 méter. Ehhez kár is bármit hozzáfűzni.

Szintén okos dolog a hólánc bekészítése az autóba, sőt alkalmanként kötelező is lehet. A hóláncot a hajtott tengelyen lévő kerekekre kell felhelyezni. Emellett, ha valaki hosszú útra indul, nem árt takarót, téli ruházatot, lapátot, vontatókötelet, valamint némi élelmiszert és folyadékot magával vinnie.

Majd menet közben leolvad a jég és a hó!

Nem, nem, nem és negyedszer is nem! A téli időszakban a reggeli indulásnál mindenki adjon magának pár percet arra, hogy az autóját a közlekedésre alkalmas állapotba hozza! Lefagyott szélvédővel, vagy több centi magas hótakaróval elindulni rendkívül balesetveszélyes. Mindenképp érdemes bekészíteni az autóba jégoldót, jégkaparót, esetleg egy kisebb seprűt, hiszen ezekkel pikk-pakk megtisztíthatjuk az autónkat. Mindemellett a járművek szempontjából sem egészséges az azonnali indulás, érdemes 1-2 percet várni. hogy mindenhova elérjen az olaj, mielőtt mozgásba lendül az autó.

Ne vezess megszokásból!

Hidd el, mindenki elhiszi, hogy az utak királya vagy, és egyes útvonalakon már csukott szemmel is végig mennél, azonban ezt télen ne alkalmazd! Ilyenkor gyakorta nem várt akadályok, jelenségek csöppenhetnek az utadba, ami némi figyelmetlenséggel könnyen bajhoz vezethet! Válaszd meg helyesen a sebességet, a követési távolságot, és fogd meg két kézzel azt az átkozott kormánykereket, ez nem egy „Halálos iramban” film.

A ködlámpa még mindig nem indokolt!

Sem a ködlámpa, sem a ködzáró fény nem válik indokolttá téli időszakban. Ezek használata zavaró lehet más sofőrök számára, megint csak egy baleseti forrás. Ezzel kapcsolatban a KRESZ valóban nem fogalmaz teljesen pontosan: a közúti közlekedés nagykönyve csupán annyit ír, hogy ködfényszórót és hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják. Viszont a Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi Minisztérium vonatkozó rendelete alapján az első ködfényszóró lámpa arra szolgál, hogy köd, hóesés, felhőszakadás vagy porfelhők esetén javítsa az úttest megvilágítását, míg a hátsó ködlámpa célja, hogy sűrű köd esetén észlelhetőbben jelezze hátrafelé a jármű jelenlétét. Normál látási viszonyok között, lakott területen belül, továbbá lassan haladó forgalomban, illetve álló helyzetben tilos a ködlámpák használata.

 

(fotó, via)

Read more...

Tedd meg első lépésed a digitális világ irányába!

Nem tudod tartani a lépést a folyamatosan fejlődő technológiákkal? Használnád a számítógépet, de nem tudod hogyan? Számodra az internet még mindig egy ördögtől való dolog? 

Akkor ezt a tanfolyamot Neked találták ki!

 

Jelentkezz folyamatosan induló “Első lépések a digitális világba” IKER 1. szintű képzésünkre, és váljon a mindennapjaid részévé, amitől eddig annyira féltél!

Milyen kompetenciákat sajátíthatsz el a 35 órás gyakorlati tanfolyam során? (tovább…)

Read more...

Hírös 7- Fesztivál Kecskemét

Hírös 7 Fesztiválon is ott voltunk!

Vittünk ütközés- és motorosszimulátort. Sokak örömére! Rendkívüli érdeklődés volt többek között a vezetéstechnikai tréning iránt is. A gyerekek kerékpáros akadálypályán tesztelhették tudásukat! Többeket az OKJ-s képzéseink sokasága lepett meg.

Read more...

Tudd meg milyen támogatást igényelhetsz a B kategóriás jogosítványod megszerzéséhez!

A Kormány 55/2018. (III. 23.) Korm. rendelete szerint a 2018. július 1-jét követően sikeresen letett „B” kategóriás közúti járművezetői engedély megszerzéséhez szükséges közlekedési alapismeretek vizsga díjához, illetve a hozzá kapcsolódó közlekedési alapismeretek tanfolyam díjához támogatás igényelhető.

Ki veheti igénybe? Aki a „B” kategóriás vezetői engedély megszerzéséhez szükséges sikeres közlekedési alapismeretek vizsgát 2018. július 1-jét követően tette le, és a vizsga napján a 20. életévét még nem töltötte be.

Mennyi a támogatás összege? (tovább…)

Read more...

Építő- és anyagmozgató gép kezelő tanfolyam akciósan a Füredinél!

Kedvezményes tanfolyam lehetőség januárban Építő- és anyagmozgató gép kezelője (Targoncavezető), (Emelőgépkezelő (kivéve targonca)), Földmunka-, rakodó- és szállítógép kezelő), Útépítő- és karbantartógép kezelő szakmairányokkal a Füredi Képző Központban. 

 

Jelentkezz 2018. 01. 26-ig kecskeméti tanfolyamunkra, és még a 2017-es áron szerezheted meg a szakmád!

Részletek: http://furedi.eu/felnottkepzes/kepzeseink/okj-s-szakmai-kepzesek/

 

Jelentkezés január 26-ig:

felnottkepzes@furedi.eu

+3620/277 2887

 

Read more...

Első lépések a digitális világba

Első lépések a digitális világba – IKER 1. SZINTŰ KÉPZÉS – INGYENES képzés Kecskeméten és Baján is!

A képzés célja:

A képzési program átfogó célja a digitális kulcskompetencia fejlesztése, a digitális társadalomhoz való tartozással kapcsolatos igények megalapozása, pozitív attitűd kialakítása a digitális eszközök irányában.

Tanegységek megnevezése:

  • Barátkozás az infokommunikációs eszközünkkel
  • Az első lépések a használatban I.
  • Az első lépések a használatban II.
  • Az első létrehozott tartalmak
  • Böngészés az Interneten I.
  • Böngészés az Interneten II.
  • Elektronikus levelezés I.
  • Elektronikus levelezés II.
  • Hanghívásra alkalmas alkalmazások
  • Gyakorolunk, gyakorolunk, gyakorolunk

Jelentkezési feltételek:

  • 16. életév betöltése
  • 8 általános iskolai végzettség
  • a tanfolyam 65 éves korig végezhető

A képzésben résztvevők a képzés megszerzését követően képesek lesznek:

  •  a képzés során használt eszközeik működtetésére (PC, tablet, notebook)
  •  egyszerű szövegszerkesztési módszerek alkalmazására
  • egyszerű mentési műveletek elvégzése
  • tájékozódni, információt gyűjteni az interneten
  • elektronikus levelezést lebonyolítani
  • a képzés során használt eszközeik egyszerű biztonsági lépéseinek használatára
  • Helyszín: Kecskemét, Baja

Jelentkezés Kecskeméten: +3620/277 2887, felnottkepzes@furedi.eu

Jelentkezés Baján: +3620/5592144, baja@furedi.eu

A képzés INGYENES!

Read more...

Idén is Pályaválasztási Kiállítások!

Idén is megszervezi a Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Foglalkoztatási Főosztálya a “Jövőd a tét!” Pályaválasztási Kiállítás rendezvénysorozatot.

Október 27-28-án Kecskeméten a Messzi István Sportcsarnokban, november 7-én Kalocsán a Városi Sportcsarnokban, november 14-én Baján a Turisztikai Központban várják az érdeklődőket.

A Füredi Autósiskola és Képző Központ 2017-ben is részt vesz az eseményen, mind a három helyszínen.

Read more...

Autósiskolától a Füredi Oktatási Központig

A felnőttképzés az évtizedes múltja ellenére még ma is gyerekcipőben jár Magyarországon. Ennek a feltörekvő iparnak az egyik legmarkánsabb kecskeméti képviselőjét Füredi Andrást kérdeztük:

 

Röviden elmesélné a Füredi Autósiskola történetét?

Én 1980 óta vagyok a szakmában, elmondhatjuk, hogy régi motoros (autós) vagyok. A Füredi Autósiskola 2000 július 1-jétől működik, idén 14 éves. Egy autóval kezdtem, garázs irodában, mára 15 gyakorlati, 3 elméleti és 2 baleset megelőzési és vezetéstechnikai oktatóval és gépjárműveikkel, 3 teherautóval, 2 autóbusszal, 12 motorral, 7 különböző szimulátorral, irodai dolgozókkal, 4 irodával működünk, ebből három Kecskeméten, egy Kiskunfélegyházán.

Terveznek-e új irodát nyitni, terjeszkedni?

A következő város, ahová terjeszkedünk, Baja lesz, már zajlanak a megbeszélések, nézzük az alkalmas helyeket és bízunk abban, hogy a bajaiak is partnerek lesznek majd ebben.

Egyre több rendezvényen vannak jelen, és egyre többet tartanak saját rendezvényt is, mint például a Baleset-megelőzési nyílt napok iskolák számára. Fontosnak érzik, hogy már ilyen korán megismerkedjenek a KRESZ-el a gyerekek?

Azt gondolom, hogy az elmúlt évek munkája tükröződik és visszaigazolódik abban, hogy többnyire minket hívnak az iskolák, mi működünk és dolgozunk együtt a rendőrséggel is évek óta. Szerintem a titok az elhivatottságban rejlik és abban, hogy tényleg szívügyem ez a szakma. A gyerekekkel nem csak a KRESZ-t ismertetjük meg, sőt a baleset-megelőzési napokon nem is ez a fő szempont, hanem, hogy megtanítsuk kulturáltan közlekedni és felismerni a veszélyhelyzetet és megfelelően reagálni arra. Ütközés-szimulátorunk az egyik kedvenc az ilyen rendezvényeken, hiszen a gyerekek kipróbálják, hogy egy egészen kis sebességnél is mekkorát csattanhat egy autó és ezért milyen fontos becsatolni a biztonsági övet.

Sokkal nagyobb a forgalom, több a gépjármű, mint néhány évvel vagy évtizeddel ezelőtt ezért egészen másféle veszélyeknek vannak kitéve, akik kilépnek az utcára, vagy bekerülnek a forgalomba. Ezeket igyekszünk feltérképezni és a megfelelő módon összeállítani a baleset-megelőzési programokat.

Még mindig az Autósiskolával azonosítják a Füredi nevet, vagy már eljutott az emberekhez az is, hogy felnőttképzéssel is foglalkozik a Füredi Oktatási Központ?

Természetesen legtöbben az autósiskola miatt jönnek be hozzánk még mindig, de egyre több emberhez, tanulóhoz jut el a felnőttképzés híre is. Szeretnénk ebben is legalább olyan profi színvonalat és sokrétűséget hozni, mint a gépjárművezető képzésben.

Milyen hatással van az Autósiskolákra és az oktatókra az új NKH rendelet?

Az a véleményem, hogy így gyakorlottabb, magasabb minőségű és hatékonyabb képzést tudnak nyújtani az oktatóink, ugyanakkor sajnos ez azzal jár, hogy sok esetben hosszabb a képzési idő. Van, aki ezt sérelmezi, siettetné, de az az egyik alapelvünk, hogy nem csak az a fontos, hogy valaki megtanulja kezelni az autót, hanem tényleg teljes biztonsággal  tudja vezetni és közlekedni onnantól, hogy levizsgázott, egyedül is.  Persze mivel városonként más a forgalom sűrűsége és kevesebbet használják a rutinpályát, mivel a rutinfeladatok elsajátítását a vizsgán a forgalomban kell bizonyítani, ezért ez minden városban más és más. Alapvetően a szakmabeliek száma kevés is és ez a hiány néha tükröződik a szakmán.

forrás: bacsmegye.hu

Read more...