A téli időjárási útviszonyok a közlekedés során kiemelkedő tudást, odafigyelést, gyakorlatot követelnek a gépjárművezetőktől.
Sokan vannak akik, nem mernek volán mögé ülni csúszós, ködös, havas időben.
Fel lehet készülni ezekre a közlekedési helyzetekre?
Meg lehet tanulni elkerülni/korrigálni az alul- és túlkormányozottságot?
Hogyan válhatunk magabiztosabbá a kormány mögött?
E téma kapcsán készített interjút a Kecskeméti Televízió Kiemelő című műsorának riportere Füredi Tamással, iskolánk közlekedési szakértőjével és vezető szakoktatójával.
Vezetéstechnikai tréning=magabiztosabb vezetés
Teszteld a tudásod vagy tanulj akár életmentő manővereket biztonságos körülmények között, szakértők segítségével!
A Kecskeméti Televíziónak adott interjút Füredi Tamás, a Füredi Autósiskola és Képző Központ gépjárművezető szakoktatója.
A KTV riportere azon törvény tervezet kapcsán kérdezte oktatónkat, minek értelmében szigorúbb, akár börtön büntetésre is számíthatnak a vezetői engedély nélkül vezetők.
Az alábbi tanácsokra azért hívom fel a figyelmed, mert az őszi időszakban és a tél közeledtével megváltoznak a közúti útviszonyok, ami teljesen más közlekedési morált követelmeg nem csak az autósoktól.
Ezért kérlek, figyelmesen olvasd el az alábbi írást, és oszd meg másokkal is a biztonságos, balesetmentes közlekedés érdekében.
A kijelölt gyalogátkelőhelyen ugyan elsőbbséged van, de tedd fel magadnak a kérdést kérlek, hogy biztos minden áron érvényesíteni szeretnéd ezen jogod? ? (6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti. ) ?- KRESZ
A gyalogosátkelőhelyen való áthaladáskor kérlek, ügyelj, hogy a lelépés még féktávolságon kívül történjen! (féktávolság: az a távolság, amit egy jármű a fékezés megkezdésétől tesz, addig a pontig, amíg megáll. A féktávolság megnő a jeges úton.)
A több tonnás gépjárműveknek sokkal nehezebb megállni, mint neked! Az átkelést, csak akkor kezd meg, ha nem csak hiszed, hanem látod is, hogy a jármű meg is állt! Ha van rajtad láthatósági mellény, a csökkent látási viszonyok ellenére az autós hamarabb észlel téged, és hamarabb tud reagálni az adott helyzetre.
Persze, mikor elkezd sötétedni, és az idő is borús, ködös, esős lesz, a kivilágítás ellenére is nehezebb észrevenni minden gyalogost. Ezt a helyzetet az őszi-téli sötét ruházat sem segíti elő.
Természetesen, mi autósok is betartjuk a ránk vonatkozó szabályokat, figyelünk többek között a fékút hosszára, korábban elindulunk, hogy ne kelljen sietnünk, így időben elérjük úticélunkat, nem ülünk autóba, ha nem szükséges, sokkal körültekintőbben közelítjük meg a gyalogosátkelő helyeket, biztosítjuk a járműből való teljes kilátást. Figyelünk rá, hogy láthatóak legyünk számodra, még ködös, párás időben is. Ügyelünk rá, hogy fényszóróink ne legyenek vakítóak számodra. Valamint ellenőrizzük autónkon a téli autógumik állapotát, szükség esetén cseréljük. Toleránsak, és együttműködők leszünk minden közlekedésben résztvevővel.
Nem utolsó sorban mindenki biztonsága érdekében, a KRESZ gyalogosokra vonatkozó szabályai:
§ Gyalogosok közlekedése
(1) A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie.
(2) Ha az úton sem járda, sem leállósáv, sem útpadka, sem kerékpárút nincs – vagy az a gyalogosközlekedésre, illetőleg a kerekes székkel való közlekedésre alkalmatlan -, a gyalogosok az úttesten közlekedhetnek.
(3) Ha a gyalogosok az úttesten közlekednek, az úttest szélén, egysorban
a) lakott területen lehetőleg a menetirány szerint a bal oldalon, lakott területen kívül mindig a bal oldalon, a járműforgalommal szemben,
b) a segédmotoros kerékpárt vagy kerékpárt toló, továbbá a kerekes székkel közlekedő mozgáskorlátozott gyalogosok mindig a menetirány szerint a jobb oldalon haladhatnak.
(4) ?
(5) A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt gyalogosátkelőhely nincs,
a) lakott területen levő főútvonalon az útkereszteződésnél (a járda meghosszabbított vonalában), valamint a menetrend szerint közlekedő jármű megállóhelyén levő járdasziget és az ahhoz közelebb eső járda között (a járdasziget teljes hosszában),
b) egyéb helyen bárhol,
a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át.
(6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.
(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van – kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is – az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.
(13) A gyalog- és kerékpárúton a gyalogos a kerékpáros forgalmat nem akadályozhatja, és nem veszélyeztetheti.
Kérlek, kedves Gyalogos ne feledd, az autósok is közlekednek gyalogosan, de nem minden gyalogos vezet gépjárművet! Legyünk toleránsak egymással, mert mindenkit várnak haza!
Téged is, engem is!
Balesetmentes közlekedést kíván a Füredi Autósiskola és Képző Központ
Egyre többször találkozhatunk a közlekedésben elektromos rollerrel, segwayel közlekedőkkel. Felmerül a kérdés, mennyire szabályos, mennyire biztonságos közlekedési eszközök ezek?
A gyalogosok sincsenek biztonságban a járdákon suhanó divatos kétkerekűektől.
Sem az autóvezetők, sem a rollerek használói nincsenek igazán felkészülve az esetenként bekövetkező váratlan helyzetekre.
Franciaországban a rollerek sebességét 20 km/h-ra korlátozták a város több részén. Nagyobb gyalogosforgalmú szakaszon pedig legfeljebb 8 km/h sebességgel vehetnek részt a forgalomban.
Tudtad?
Az elektromos rollerrel, gördeszkával közlekedőket Magyarországon a KRESZ szerint gyalogosoknak kell tekinteni, és a közúti közlekedésben a gyalogosokra vonatkozó szabályok érvényesek rájuk. A KRESZ nem ismeri el a segway-t, monsterroller-t és hasonló járműveket.
Borbély Zoltán közlekedési szakjogász szerint Magyarországon a KRESZ alapján nem minősülnek járműnek a elektromos rollerek. Így használóik nem minősülnek járművezetőnek, ezáltal közúton nem is közlekedhetnek.
A KRESZ egyértelműen meghatározza, hogy mi minősül járműnek, mutatott rá a szakember, ennek alapján az elektromos roller pedig még a segédmotoros kerékpár kategóriába sem fér bele.
A KRESZ kodifikációja során felmerült a kerekes sporteszköz, mint jármű jogszabályba foglalása, azt azonban a jogszabályalkotó végül egyértelműen elvetette, vagyis az elektromos roller vezetője gyalogosnak minősül, tette hozzá.
Balesetmentes közlekedést kíván a Füredi Autósiskola és Képző Központ!
Hőségriadóról hallani mindenhol, de az élet nem áll meg. Ha már mindenképp autóba kell ülni, itt áll néhány jó tanács az autó klíma használatához.
Ha indulás előtt kiszellőzteted az autó utasterét, nagy mennyiségű meleg/forró levegőtömegtől szabadulhatsz meg. Megoldást jelenthet az is, ha elinduláskor letekered az ablakokat, kis idő múlva kicserélődik a levegő. Ha még a klímát is bekapcsolod közben, biztos nem langyos levegőt fúj be eleinte az átforrósodott légcsatornákból.
Ezután indulhat az utastéri levegő belső keringetése. Ügyelj, hogy a klímát az ablakokra irányítsd, soha ne testre.
Tudtad, hogy az autód klímája akár 4 fokos hideget is fújhat a testre, ami megbetegedéshez vezet?
A klíma beállításának titka, hogy a külső és belső hőmérséklet közötti eltérés max. 5 fok legyen.
Nem csak a lakásunk klímáját érdemes szakértővel tisztíttatni! Ha a rendszert leállítod megérkezés előtt pár perce, a lerakódó pára elpárolog, így kevesebb eséllyel telepednek meg a komoly betegségekhez vezető gombák, baktériumok.
Még néhány ötlet:
Minél kisebb üvegfelületet érjen a nap parkoláskor. A legjobb megoldás persze, ha mélygarázst találsz autód pihentetésére.
A szélvédő üvegei kívülről forrósodnak fel. Az ideális az, ha azokat kívülről takarod le bármilyen világos színű anyaggal. Persze ettől még tehetsz a műszerfalad védelméért is.
