Európai Autómentes Nap 2021.

1998 óta több nyugat-európai országban minden évben megtartott európai autómentes nap a környezet- és emberbarát városi közlekedésre kívánja felhívni a városlakók figyelmét.

Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata idén is megrendezi az Európai Autómentes Napot 2021. szeptember 19-én, vasárnap.

(Tudtad? Az európai autómentes nap (nem hivatalosan: autómentes világnap; angolul: European Car Free Day vagy In Town Without My Car! Day)

A rendezvénysorozat célja, hogy rávilágítson a megnövekedett autóforgalom okozta környezeti, baleseti és városképi problémákra.
A környezetvédelem szempontjából felelősségteljes közlekedési mód megválasztásával, – mint a közösségi, a kerékpáros és a gyalogos közlekedés – mi is tehetünk környezetünk élhetőbbé tételéért.

A rendezvény napján 7 és 18 óra között az alábbi közterületek kerülnek lezárásra a közlekedés elől:

Deák Ferenc tér (Alföld áruház felőli oldal), Lechner Ödön utca, Luther köz, Arany János utca, Kisfaludy utca, Festő utca, Lestár téri parkolók (zsákparkoló), Kossuth téri parkolók (Lordok Háza előtt), Batthyány utca (Dobó körúti körforgalomtól a Katona József tér irányába), Dobó István körút (városközpont felőli oldal), Katona József tér, Trombita utca.

09.00 – 16.00 óra között környezetvédelemmel, egészséges életmóddal, közlekedéssel, kapcsolatos programokkal várják a szervezők a Kossuth térre látogatókat, míg 16.00 órától kerékpáros felvonulás veszi kezdetét.

Az autómentes nap rövid története
Az 1990-es években több nyugat-európai országban mozgalmak jöttek létre, amelyek a motorizált közlekedés hátrányaira hívták fel a figyelmet:
Az első autómentes napot 1997-ben, Franciaországban La Rochelle-ben, rendezték meg.
1998-ban egész Franciaországban megtartották a rendezvényt 1999-ben Olaszország 40 városa is csatlakozott.
2000 februárjában az Európai Unió 13 tagországa közös nyilatkozatban ismerte el a rendezvényt, amelyet 2001-ben a tagjelölt Magyarország is aláírt.
2002-ben a több mint 1000 európai városra kiterjedő esemény legkevesebb 100 millió lakost érint.
Több Európán kívüli ország – Argentína, Brazília, Izrael, Japán, Kanada, Kolumbia, Tajvan – városai is csatlakoztak a kezdeményezéshez.
Forrás: Wikipédia

Read more...

Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutató – közlekedés és parkolási rend

A Kecskeméti Közlekedési Központ Kft.  ingyenes, ideiglenes buszjáratokkal rendszeresen szállítja a belépőjeggyel rendelkező utasokat a MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis bejárataihoz. Az autóbuszjáratok a megjelölt pontok és a  Repülőbázis bejáratai között 6:30 – 19:20 óra között közlekednek a rendezvény mindkét napján.

Részletes menetrend itt olvasható: https://repulonap2021.hu/kecskemeti-kozlekedes/

A Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutató látogatói számára a parkolás, a rendezvény kijelölt parkolóiban 2021.08.28-29-én 7:00-tól 19:00-ig ingyen vehető igénybe. A parkolás őrzés nélküli és a parkoló területén a KRESZ szabályai érvényesek!

Érdemes megjegyezni a belépőkapu számát és a parkoló színét, mivel a parkolókból a beléptetőkapukhoz közlekedő autóbuszjáratok csak a számukra kijelölt beléptetőkaput érintik.

A repülőtér elhagyásakor csak ugyanazon a beléptető kapun keresztül tudnak az autóbuszokkal a megfelelő parkolóba visszajutni.

A rendezvényre kilátogatók a helyszínre történő belépés kizárólag gyalogosan megengedett. A látogatók oda-vissza szállítása a kijelölt külső parkolók és a rendezvény helyszíne között, a Kecskeméti Közlekedési Központ Kft. által biztosított ideiglenes menetrend szerinti, térítésmentesen igénybe vehető autóbuszjáratokkal történik.

Parkolók megközelítése:

Északról M5 autópálya és az 5-ös főút (Budapest) irányából (KÉK parkoló)

A látogatói parkoló Kecskemét észak-nyugati részén található, a 445-ös út és 5-ös főút találkozásánál. (GPS koordináták: 46.945 19.655)

Északról 441-es főút (Cegléd) irányából (PIROS parkoló)

A látogatói parkoló Kecskemét északi részén található, a 441-es út mellett (Katonatelep). (GPS koordináták: 46.969 19.734)

Keletről a 44-es főút (Békéscsaba) irányából (ZÖLD parkoló)

A látogatói parkoló Kecskemét keleti részén található, a 44-es út mellett. (GPS koordináták: 46.910 19.806)

Délről az M5 autópálya, az 5-ös főút (Szeged), valamint az 54-es főút (Baja) és irányából (SÁRGA parkoló)

A látogatói parkoló Kecskemét déli részén található, az 5-ös út mellett a Mercedes gyárnál lévő déli körforgalom felől. (GPS koordináták: 46.869 19.717)

Nyugatról az 52-es főút (Dunaföldvár) irányából (KÉK parkoló)

A látogatói parkoló Kecskemét észak-nyugati részén található, a 445-ös út és 5-ös főút találkozásánál. (GPS koordináták: 46.945 19.655)

Mozgássérült parkolás:

Az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis 1-es kapuja (főbejárata) mellett két oldalt (balra a parkolóban, jobb oldalon a zsákutcában) kialakított parkoló gépjárművel érkező mozgássérült látogatók részére. (GPS koordináták: 46.908 19.752)

 forrás: hiros.hu, repulonap2021.hu

 

Read more...

Hogyan spórolj a üzemanyaggal?

Az üzemanyag-megtakarítás titka nem csak a vezetési stílusban rejlik. Íme, néhány hasznos tanács a gazdaságos autózáshoz:

Tudatosan vezess, láss előre!

Törekedj az egyenletes vezetésre. Ha már előre látod, hogy a lámpa hamarosan pirosat fog jelezni, okosabb, ha motorfékkel lassítasz, nem pedig próbálsz „átcsúszni”. Mire oda érsz, akár a lámpa is zöldre vált, így kevesebbet kell fékezni, elindulni.
Gyorsítás esetén vedd figyelembe a fordulatszám mérőt! Kb.: 2000 fordulat/perc motorfordulatszámnál válts sebességet és tartsd alacsonyan a fordulatszámot a meghatározott sebességnél. A magas sebesség nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményez – a légellenállás a sebességgel együtt növekszik.
Minél hamarabb válts sebességet egy nagyobb fokozatba, és mindig a legnagyobb fokozatot használd. A benzines motorok a 2000-3000 fordulat/perc, a dízelek esetében az 1500-2500 fordulat/perc tartományban a leghatékonyabbak.
A követési távolság betartása segít, hogy az autód lendülete adott esetben egyenletes maradjon. Kiküszöbölhető a „fékezés, elindulás ismét fékezés” lépése. Vedd figyelembe az autód sebességét a többi gépkocsihoz képest, hogy ne legyen szükség erős fékezésekre vagy gyorsításokra.

Kell, nem kell!?

Az autó működéséhez szükséges elektromos biztonsági és kényelmi berendezések, a vezérlőegységek, a világítás, a ventilátorok, a légkondicionáló, a fedélzeti elektromos rendszerből nyerik az energiát. Autózáskor csak a legszükségesebb elektromos berendezést üzemeltesd, mivel ezek működését a belső égésű motor által hajtott generátor teszi lehetővé. Tudtad, például, hogy a légkondicionáló berendezés használata (függ a jármű típusától, a technológiától és az üzemeltetési körülményektől) 100 kilométerenként körülbelül 0,3-1,5 liter üzemanyag többletfogyasztást eredményez?

Csak könnyedén!

A tetőcsomagtartók, tetőboxok és különösen a kerékpártartók jelentősen növelik az autó fogyasztását. 100 kilogramm többletterhelés akár 0,3 literrel több üzemanyagot igényel. Ha épp nincs szükséged rá, vedd le az autóról.

Mi a helyzet a gumiabroncsokkal?

A jó minőségű gumiabroncsokkal 100 kilométerenként akár 0,5 liter üzemanyagot is megtakaríthatunk. Érdemes figyelembe venni a gyártó által ajánlott nyomásértéket, mivel már 0,3 bar légnyomáscsökkenés is növeli a gördülési ellenállást, ami szintén növeli a jármű üzemanyag fogyasztását.

Melegítsük, vagy ne?

Először is tudni kell, hogy a motornak el kell érni az optimális üzemi hőmérsékletet a gazdaságos működéshez. Köztudott, hogy a hideg motor több üzemanyagot fogyaszt az üzemi hőmérsékelt eléréséig. Épp ezért, 1-2 km megtétele miatt kár beindítani. Sétálj, kerékpározz! Dízel autók esetében kifejezetten nem javasolt a rövid távú használat.
Szakértők szerint a motor bemelegítése szükségtelen, sőt káros lehet, akár ha havat akar eltávolítani az ablakokról vagy meg akarja könnyíteni a hidegben az indítást. Ilyenkor a helyes eljárás az, hogy először eltávolítja a havat az autóról, majd beindítja, lassan elindul, és menet közben éri el a megfelelő hőmérsékletet. A hideg motor több üzemanyagot fogyaszt, mint a meleg.

Rendszeres karbantartás: olajszűrő, olajcsere!

Egyre több járművet lának el karbantartásmentes digitális motorelektronikával, de vannak olyan alkatrészek, amelyek a fogyasztás szempontjából lényegesek, mint például a motor légszűrője. A kedvező értékek szempontjából fontos a rendszeres olajcsere is, amelyet mindig korszerű, alacsony viszkozitású olajjal kell elvégezni.

Tanulható a gazdaságos vezetés!

Mi is valójában gazdaságos vezetés lényege? Adott forgalmi körülményekhez igazodva, vezetéstechnikai manővereket alkalmazunk az üzemanyag takarékos/gazdaságos felhasználása érdekében. (Természetesen a KRESZ előírásait betartva!) Ami annyit tesz, hogy annyira gyorsítsunk, lassítsunk, kanyarodunk, amit a helyzet megkíván.  Így akár 5 – 25 % üzemanyag megtakarítást is elérhetünk.

Neked milyen tanácsaid vannak a gazdaságos autóvezetéssel kapcsolatban?

Read more...

Új közlekedési pontrendszert vezet be a rendőrség

A Közlekedésbiztonság.kti.hu oldalán olvasható a rendőrség új kezdeményezése, mely kifejezetten a szabályosan közlekedőket jutalmazza.

  • A száguldozók, a piroson áthajtók és más szabálysértések elkövetői helyett most a szabályosan közlekedőket pontozzák.
  • Nemcsak felnőttek, gyerekek is használhatják az app-ot! Így már nekik sem lesz mindegy, apu milyen gyorsan hajt haza felé.
  • Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság OBBPoint applikációja az első sebesség alapon működő hűségpont-rendszer a világon.

Úgy tűnik a rendőrség is lát fantáziát az egyes üzletláncok, -hálózatok által már sok éve sikeresen alkalmazott hűségkártya és -pontrendszerben. Hamarosan elérhető lesz az a kifejezetten az ORFK – Országos Baleset-megelőzési Bizottság számára fejlesztett applikáció, melynek segítségével jutalompontokat gyűjthetnek azok az autósok, akik egy-egy útszakaszon betartják az érvényes sebességhatárokat.

Immár 20 éves a Közúti közlekedési előéleti pontrendszer, ami lényegében egy büntetőpont-rendszer, így is emlegetik az autósok. Különböző szabálysértésekért a jogszabályban meghatározott számú pont jár, és aki eléri a 18-at, annak ideiglenesen bevonják a jogosítványát. Épp itt volt az ideje, hogy a rendőrség ne csak büntessen, jutalmazzon is a közlekedésbiztonság érdekében.

A Közúti közlekedési előéleti pontrendszerrel ellentétben a várhatóan augusztus első napjaiban induló OBBPoint felhasználói akkor kapnak pontokat, ha szabályosan közlekednek. Ismereteink szerint ez a világon az első „sebesség alapon működő hűségpont-rendszer”.

A rendőrség hamarosan megjelenő applikációja folyamatosan figyeli azoknak a járműveknek a sebességét, amelyekben bekapcsolták az OBBPoint-ot, és ha a vizsgált szakaszon a sofőr nem lépte túl a sebességhatárt, megkapja a jutalompontjait.

A szoftver modern és kellőképpen intelligens. Minden szakaszon pontosan tudja, hogy mekkora a megengedett maximális sebesség, ahogy azt is, hogy hol vannak időszakos korlátozások. Nem tekinti szabálysértésnek az applikáció, ha valaki rövid ideig, pl. előzéshez az ajánlottnál nagyobb mértékben lépi túl a megengedett maximális sebességet. Feltéve persze, hogy az előzés befejezése után a sofőr visszalassít a megengedett sebességhatárra.

Az OBBPoint hamarosan letölthető lesz android és IOS változatban is. Egy gyors regisztráció után (csupán egy felhasználói név és e-mail cím kell hozzá) és máris futtatható. A program ettől kezdve automatikusan figyel, és a benne rögzített útszakaszok sikeres (értsd: gyorshajtás nélküli) teljesítéséért pontokat ír jóvá annak, aki regisztrál.

Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság titkárától kapott tájékoztatás szerint azonban nemcsak a felnőttek gyűjthetnek pontokat az OBBPoint alkalmazással, hanem az autóban utazó gyerekek vagy a sofőr mellett utazó másik felnőtt is. (A rendszert úgy tervezték meg, hogy egy autón belül két telefonon futtatható párhuzamosan.)Berzai Zsolt alezredes elmondta, hogy a még formálódó elképzéseik szerint az OBBPoint-okat a későbbiekben különböző üzletekben, shopokban és szolgáltatóknál lehet majd beváltani. Ez azt jelenti, hogy a gyűjtött pontokért kedvezményt vagy ajándékot kap a regisztrált közlekedő. Sok minden még attól is függ, hogy a programot támogató szponzorok milyen kedvezményeket, jutalmakat, ajándékokat ajánlanak fel.

A gyerekek pedig az applikáció számukra kialakított programját használva különböző rendőr figurákat – közlekedési rendőröket, kommandósokat, nyomozókat – építhetnek fel, öltöztethetik őket, speciális eszközökkel szerelhetik fel őket, aszerint, hogy hány pontot sikerült gyűjteniük, azaz, hogy azok a felnőttek, akiknek a kocsijában utaztak, mennyire vezettek szabályosan.

Az ORFK-OBB reménye szerint az efféle számítógépes játékok iránt amúgy is nyitott, azokkal szívesen játszó gyerekek alkalmasint majd felhívják a felnőttek figyelmét a szabályok betartásának fontosságára, mert az már nemcsak biztonságot jelenthet az autóban ülők (és persze más közlekedők) számára, hanem hasznos is, még ha az csak egy számítógépes játékban elérhető siker vagy egy kávé erejéig is elég egy benzinkútnál.

Azonban a felnőttek is versenyezhetnek, és Berzai Zsolt ígérete szerint időben a tét is egyre nőhet. Az ORFK-OBB tervei szerint a szabályos közlekedéssel elért pontjaik alapján a regisztrált játékosok rendfokozatokat kapnak és az azonos rendfokozatúak között a későbbiekben majd külön ajándékokat sorsolnak ki. Ebben a játékban már akár értékes telefont vagy akár egy autót is lehet majd nyerni a későbbiekben.

Persze okkal és joggal vetődik fel a kérdés, hogy a rendőrség vajon valóban csak azt figyeli majd az applikáción keresztül, hogy betartják-e a sebességhatárt az applikációt használó autósok? Nem kell-e tartaniuk attól, hogy ha valahol gyorsabban autózik a megengedettnél, akkor kedvezményre jogosító pontok helyett bírságcsekket kapnak?

Berzai azt mondta: Nem! És ha lenne is ilyen szándék, mint ahogy nincs, sem az applikáció, sem maga a rendszer nem lenne alkalmas rá.

Először is, a felhasználói név bármi lehet, nincsenek megkötések. Ahogy az e-mail cím is lehet olyan, amit csak a játék kedvéért készítettek és másra nem is használnak, ha valaki így érzi biztonságban magát. Az applikáció nincs autóhoz kötve, és bármikor kikapcsolható. Attól kezdve senki nem látja, hogy hol van a telefon, igaz, szabályos közlekedés esetén jutalompontokat sem kap a játékos.

Berzai Zsolt mindezekhez hozzátette: Annak nincs semmiféle jogi akadálya, hogy az applikáció alapján jutalmazzák azokat, akik a szoftver amúgy nagy mérési pontossága alapján szabályosan közlekedtek. Azonban sem a már említett – lényegében anonimitást biztosító – regisztráció miatt, sem pedig jogi szempontból nem alkalmas az applikáció arra, hogy bírság kiszabására használják. Például a DömperesFrici felhasználói név és dfrici@dfrici.hu email cím alapján amúgy is kilátástalan lenne azonosítani valakit. Nem beszélve arról, hogy az app nem egy hitelesített sebességmérő eszköz, az általa szolgáltatott adatok alapján nem lehet bírságot kiszabni.

Berzai ugyanakkor nem zárta ki, hogy azokat az útszakaszokat, ahol az app szerint még azok is gyakran túllépik a megengedett sebességet, akik amúgy szabályosan közlekednek, a rendőrség felveszi a sebességmérésre javasolt útszakaszok közé. Ahogy annak is utána fognak járni, ha valahol a nagy forgalom ellenére senki, vagy csak gyanúsan kevesen használják majd az applikációt, avagy épp azon a szakaszon kapcsolják ki tömegesen azt.

Az ORFK-OBB titkára azt mondja, a játékkal nyerhető kisebb-nagyobb kedvezményekkel és ajándékokkal azokat szeretné jutalmazni, akik komolyan veszik és tesznek is a szervezet szlogenjének tartalommal való megtöltéséért, azaz… hogy mindenki hazaérjen!

forrás: kozlekedesbiztonsag.kti.hu, ORFK   http://kozlekedesbiztonsag.kti.hu/hirek/uj-kozlekedesi-pontrendszert-vezet-be-a-rendorseg/

Read more...

Hogyan változtak a motoros rutinvizsgák követelményei?

Nehezedtek a motoros rutinvizsgák…
A Kecskeméti Televízió készített interjút  Füredi Andrással, a Füredi Autósiskola és Képző Központ ügyvezetőjével, valamint Hatos Gábor iskolánk motorkerékpár szakoktatójával arról, hogy miben változtak a motoros rutinvizsgák március elsejétől.

Read more...

Hogyan hat a járvány helyzet a jogosítvány megszerzésének folyamatára?

A vírus helyzet miatt hozott Kormány rendeletek értelmében az autósiskolák is bezárásra kényszerültek.

Ennek következményeiről kérdezte a Kecskeméti Televízió riportere a Füredi Autósiskola és Képző Központja ügyvezetőjét, Füredi Andrást.

A KTV Kiemelő című műsorában adott interjút itt nézheted meg:

Balesetmentes közlekedést kíván a Füredi Autósiskola és Képző Központ csapata

forrás: hirös.hu

Read more...

Hallottad? Újra indulnak a vizsgáztatások!

Sokan vártuk már! Hivatalosan is megjelent, hogy a vizsgáztatás újra indul április 19-től.

Ahogy megjelent a Közlekedési Alkalmassági Vizsgaközpont (KAV) honlapján, első körben a korábban lemondott közlekedési vizsgákat bonyolítják le.

További részletekért kattints: https://vizsgakozpont.hu/hirek/koronavirus-hetfotol-ujraindulnak-a-kozlekedesi-vizsgak-2021

Balesetmentes közlekedést kíván a Füredi Autósiskola és Képző Központ csapata

 

Read more...

Szigorúbb büntetés a jogosítvány nélkül gépjárművet vezetőkre?

A Kecskeméti Televíziónak adott interjút Füredi Tamás, a Füredi Autósiskola és Képző Központ gépjárművezető szakoktatója.

A KTV riportere azon törvény tervezet kapcsán kérdezte oktatónkat, minek értelmében szigorúbb, akár börtön büntetésre is számíthatnak a vezetői engedély nélkül vezetők.

forrás: KTV

Read more...

Mikor indulhatnak újra a közlekedési vizsgák, vizsgálatok és utánképzések?

A Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont a honlapján tette közzé, hogy a közlekedési vizsgák, vizsgálatok és utánképzések legkorábban 2021. április 20-tól indíthatók újra. Azonban a Vizsgaközpont a pontos időpontokat a járványügyi védelmi intézkedések feloldásától, jogszabályban meghatározottaktól teszi függővé.

Kérünk minden vizsgára váró tanulót, legyen még egy kis türelemmel!

Vigyázzunk egymásra!

forrás: https://vizsgakozpont.hu/hirek/legkorabban-aprilis-20-an-kozlekedesi-vizsgak-2021

Read more...

Kedves Gyalogos! (avagy, Gépjárművezetők kérése a Gyalogosokhoz!)

Kedves Gyalogos!

Az alábbi tanácsokra azért hívom fel a figyelmed, mert az őszi időszakban és a tél közeledtével megváltoznak a közúti útviszonyok, ami teljesen más közlekedési morált követel meg nem csak az autósoktól.

Ezért kérlek, figyelmesen olvasd el az alábbi írást, és oszd meg másokkal is a biztonságos, balesetmentes közlekedés érdekében.

A kijelölt gyalogátkelőhelyen ugyan elsőbbséged van, de tedd fel magadnak a kérdést kérlek, hogy biztos minden áron érvényesíteni szeretnéd ezen jogod? „ (6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti. ) „- KRESZ

A gyalogosátkelőhelyen való áthaladáskor kérlek, ügyelj, hogy a lelépés még féktávolságon kívül történjen! (féktávolság: az a távolság, amit egy jármű a fékezés megkezdésétől tesz, addig a pontig, amíg megáll. A féktávolság megnő a jeges úton.)

A több tonnás gépjárműveknek sokkal nehezebb megállni, mint neked! Az átkelést, csak akkor kezd meg, ha nem csak hiszed, hanem látod is, hogy a jármű meg is állt! Ha van rajtad láthatósági mellény, a csökkent látási viszonyok ellenére az autós hamarabb észlel téged, és hamarabb tud reagálni az adott helyzetre.

Persze, mikor elkezd sötétedni, és az idő is borús, ködös, esős lesz, a kivilágítás ellenére is nehezebb észrevenni minden gyalogost. Ezt a helyzetet az őszi-téli sötét ruházat sem segíti elő.

Természetesen, mi autósok is betartjuk a ránk vonatkozó szabályokat, figyelünk többek között a fékút hosszára, korábban elindulunk, hogy ne kelljen sietnünk, így időben elérjük úticélunkat, nem ülünk autóba, ha nem szükséges, sokkal körültekintőbben közelítjük meg a gyalogosátkelő helyeket, biztosítjuk a járműből való teljes kilátást. Figyelünk rá, hogy láthatóak legyünk számodra, még ködös, párás időben is. Ügyelünk rá, hogy fényszóróink ne legyenek vakítóak számodra. Valamint ellenőrizzük autónkon a téli autógumik állapotát, szükség esetén cseréljük. Toleránsak, és együttműködők leszünk minden közlekedésben résztvevővel.

Nem utolsó sorban mindenki biztonsága érdekében, a KRESZ gyalogosokra vonatkozó szabályai:
  1. § Gyalogosok közlekedése
(1) A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie.
(2) Ha az úton sem járda, sem leállósáv, sem útpadka, sem kerékpárút nincs – vagy az a gyalogosközlekedésre, illetőleg a kerekes székkel való közlekedésre alkalmatlan -, a gyalogosok az úttesten közlekedhetnek.
(3) Ha a gyalogosok az úttesten közlekednek, az úttest szélén, egysorban
  1. a) lakott területen lehetőleg a menetirány szerint a bal oldalon, lakott területen kívül mindig a bal oldalon, a járműforgalommal szemben,
  2. b) a segédmotoros kerékpárt vagy kerékpárt toló, továbbá a kerekes székkel közlekedő mozgáskorlátozott gyalogosok mindig a menetirány szerint a jobb oldalon haladhatnak.
(4) …
(5) A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt gyalogosátkelőhely nincs,
  1. a) lakott területen levő főútvonalon az útkereszteződésnél (a járda meghosszabbított vonalában), valamint a menetrend szerint közlekedő jármű megállóhelyén levő járdasziget és az ahhoz közelebb eső járda között (a járdasziget teljes hosszában),
  2. b) egyéb helyen bárhol,
a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át.
(6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.
(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van – kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is – az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.
(13) A gyalog- és kerékpárúton a gyalogos a kerékpáros forgalmat nem akadályozhatja, és nem veszélyeztetheti.

 

Kérlek, kedves Gyalogos ne feledd, az autósok is közlekednek gyalogosan, de nem minden gyalogos vezet gépjárművet! Legyünk toleránsak egymással, mert mindenkit várnak haza!

Téged is, engem is!

Balesetmentes közlekedést kíván a Füredi Autósiskola és Képző Központ

 

Read more...