Járműnek minősül-e az elektromos roller?

Egyre többször találkozhatunk a közlekedésben elektromos rollerrel, segwayel közlekedőkkel.
Felmerül a kérdés, mennyire szabályos, mennyire biztonságos közlekedési eszközök ezek?

A gyalogosok sincsenek biztonságban a járdákon suhanó divatos kétkerekűektől.
Sem az autóvezetők, sem a rollerek használói nincsenek igazán felkészülve az esetenként bekövetkező váratlan helyzetekre.

Franciaországban a rollerek sebességét 20 km/h-ra korlátozták a város több részén. Nagyobb gyalogosforgalmú szakaszon pedig legfeljebb 8 km/h sebességgel vehetnek részt a forgalomban.

Tudtad?
Az elektromos rollerrel, gördeszkával közlekedőket Magyarországon a KRESZ szerint gyalogosoknak kell tekinteni, és a közúti közlekedésben a gyalogosokra vonatkozó szabályok érvényesek rájuk. A KRESZ nem ismeri el a segway-t, monsterroller-t és hasonló járműveket.

Borbély Zoltán közlekedési szakjogász szerint Magyarországon a KRESZ alapján nem minősülnek járműnek a elektromos rollerek. Így használóik nem minősülnek járművezetőnek, ezáltal közúton nem is közlekedhetnek.
A KRESZ egyértelműen meghatározza, hogy mi minősül járműnek, mutatott rá a szakember, ennek alapján az elektromos roller pedig még a segédmotoros kerékpár kategóriába sem fér bele.
A KRESZ kodifikációja során felmerült a kerekes sporteszköz, mint jármű jogszabályba foglalása, azt azonban a jogszabályalkotó végül egyértelműen elvetette, vagyis az elektromos roller vezetője gyalogosnak minősül, tette hozzá.

Balesetmentes közlekedést kíván a Füredi Autósiskola és Képző Központ!

forrás: infostart.hu
fotó: pixabay

Read more...

Szerezz versenyképes szakmát állami támogatással!

2019. október 29-től fogadja a jelentkezéseket az OFA Nonprofit Kft. az államilag támogatott kategóriás képzésekre. Ennek keretében a jelentkezők C, C+E, D valamint GKI tanfolyamokat végezhetnek el, és kerülhet a kezükbe nem csak egy jogosítvány, hanem egy munkaerő-piacon is ütőképes szakma! 

FONTOS! A helyek száma korlátozott, országosan mindössze 4000 fő vehet részt a képzésen, így a jelentkezéssel nem érdemes várni! A helyek akár pár nap alatt elfogyhatnak!

SEGÍTÜNK! Leveszünk a válladról minden felesleges terhet! Küldd el jelentkezési szándékod, valamint telefonos elérhetőséget az ofa@furedi.eu címre, és mihamarabb felvesszük veled a kapcsolatot! Ha szeretnéd, a regisztrációban is segítünk!

Az OFA Nonprofit Kft. hazai forrásból megvalósuló új programjában lehetőséget biztosít támogatott gépjárművezető képzésben való részvételre.
A „Gépjárművezető képzés munkaviszonyban állók számára II.” program célja a kiemelt ágazatokban jelentkező munkaerőigények kielégítése érdekében képzések biztosítása, ezáltal a versenyképesség javítása, fejlesztése, továbbá az állami vagy közfeladatot ellátó szervezeteknél, munkáltatóknál jelentkező munkaerőigények kielégítése.
A program során gépjárművezető képzések (C, C+E, D és GKI) valósulnak meg.

Feltételek Tehergépkocsi-vezető képzés esetén
• Alapfokú iskolai végzettséggel,
• Minimum 2 éve megszerzett “B” kategóriás jogosítvánnyal,
• Egészségi alkalmasság: 2. alkalmassági csoport,
• PÁV III-as alkalmassági kategória – határozattal.

Feltételek Autóbuszvezető képzés esetén
• Alapfokú iskolai végzettséggel,
• Betöltött 21. életévvel,
• Minimum 2 éve megszerzett “B” kategóriás jogosítvánnyal,
• Egészségi alkalmasság: 2. alkalmassági csoport,
• PÁV II-es alkalmassági kategória – határozattal.

További információ és jelentkezés: ofa@furedi.eu

Read more...

VIII. Motoros vezetéstechnikai tréning

A Füredi Autósiskola és Képző Központ VIII. Motoros vezetéstechnikai nyílt napja 2019. október 05-én kerül megrendezésre.

Büszkeséggel tölt el bennünket, hogy a SAFETY HUNGARY CONTINENTAL is részt vesz rendezvényünkön, ezáltal idén még magasabb színvonalú tréningen vehetsz részt!

A tréningen való részvétellel most 20%-os kedvezménnyel regisztrálhatsz a SAFETY HUNGARY CONTINENTAL kecskeméti motoros vezetéstechnikai tréningjeire.

A bemutatók között lehetőség lesz a SAFETY HUNGARY CONTINENTAL motorkerékpárjainak kipróbálására is.

Helyszín: Füredi Autósiskola és Képző Központ Rutin- és vezetéstechnikai pálya

6000 Kecskemét, Homokszem u. (Homokbánya) GPS: 46,91726o  19,67197o

Belépőjegy ár: (ebéd+tréning): 3500 Ft

Sétálójegy ár (ebéd): 1300 Ft

Ha már regisztráltál, várunk október 5-én, ha még nem tetted, a lenti elérhetőségeken van lehetőség:

Füredi Autósiskola és Képző Központ

6000 Kecskemét, Izsáki út 2/a.

komaromi.laszlo@furedi.eu

Várunk szeretettel!

Program:

     8:30-9:30     Regisztráció

     9:30-9:50     Megnyitó

   9:50-10:10     Safety Hungary Continental bemutató

10:10-10:30        Bemelegítő gyakorlatok

10:30-11:40        Feladatok végrehajtása az adott helyszíneken I. rész.

11:40-12:50        Feladatok végrehajtása az adott helyszíneken II. rész.

12:50-13:50        Ebéd szünet

13:10-13:30        Motoros mentő tájékoztató

13:30-13:50        Safety Hungary Continental bemutató

13:50-15:00        Feladatok végrehajtása az adott helyszíneken III. rész.

15:00-15:20        Safety Hungary Continental bemutató

15:00-15:40        Ügyességi versenyek/felkészülés a felvonulásra

15:40-16:20        Motoros felvonulás Kecskeméten

16:20-17:00        Eredményhirdetés/ zárás

Várunk szeretettel!

Read more...

Közel 70 gyerek esett idén gázolás áldozatául!

A Füredi Autósiskola és Képző Központ elkötelezett híve a biztonságos közlekedésnek, a közlekedési morál javításának. Küldetésünknek tekintjük, hogy megragadjunk minden alkalmat arra, hogy mind szélesebb körben tudatosuljon a KRESZ szabályainak betartása mellett az egymás iránti tolerancia, figyelmesség (életmentő) fontossága is a közlekedésben.
Elkezdődött az iskola. Még több gyerek sétál, rollerezik, kerékpározik, gördeszkázik át a gyalogosátkelő helyeken.
Itt kell megemlíteni, hogy a közlekedés közbeni mobiltelefon, a fej- és fülhallgató használatát, ami a gyalogosokra is épp olyan kockázatot jelent, mint a gépjárművezetőkre.
A gyalogosoknak is tudniuk kell, hogy a KRESZ szabályai rájuk is vonatkoznak.
A statisztikák szerint évente átlagosan 2500 gyalogos esik gázolás áldozatául. Közülük 150 ember veszti életét. Az esetek közel 40 százalékát a járókelők okozzák.
Évente 200 balesetet jelent a tilos jelzésen, illetve a tiltott helyen való áthaladás is.
2019. május 12-ig 35 gyalogos vesztette életét közúti közlekedési balesetben.
“A közlekedésben résztvevőknek érdemes megfontolni az alábbi tanácsokat:
– A gyalogosok, amennyiben a közelben kijelölt gyalogos-átkelőhely van, azon haladjanak át az úttesten!
– Mielőtt az úttestre lépnek, mindig győződjenek meg arról, hogy biztonságosan át tudnak-e kelni az úton anélkül, hogy veszélyhelyzetbe kerülnének!
– A járművek vezetői fokozott óvatossággal közelítsék meg a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek környékét!
– Próbáljanak szemkontaktust felvenni az úttesten átkelni szándékozó gyalogossal annak érdekében, hogy ne alakuljon ki balesetveszélyes helyzet!
Kérjük a közlekedés valamennyi résztvevőjét, hogy figyeljenek egymásra.” – olvasható a police.hu oldalán.

A Facebookon az ORFK-OBB megbízásából készített információs oldal, a Baleset-megelőzés nevű oldalán tette közzé „A ZEBRÁN az 50 is túl gyors!” című videóját:

forrás: police.hu
fotó: pixabay.com/ Siobhan Dolezar

Read more...

Ez az utolsó lehetőséged!

Már csak pár napig tudsz jelentkezni KIEMELT KEDVEZMÉNNYEL az idei utolsó, kecskeméti szervezésű kishajóvezetői tanfolyamra! Igen, jól olvastad! A tanfolyam Kecskeméten indul! Ráadásul hétvégén, így a munka sem lehet akadály! 

Megvan az a jelenet, amikor Jason Statham a nagy sikerű “Kém” című film végén elindul a végtelen tengeren lehajózni olaszba? Majd rájön, hogy az egy tó? Mondjuk ki, most TE is lehetsz Jason Statham! Legalább is a hajóvezetés tudását megadjuk ehhez!

A tanfolyam jelentkezési határideje 2019. szeptember 6. Az oktatás szigorúan hétvégente történik, így nem kell szabadságot kérned! Pár adat megadásával már regisztrálhatsz is!

További információért kattints ide! 

 

Kiemelt kép: filmtrailer.hu

Read more...

Iskolakezdésre járható lesz az aluljáró, de …

Iskolakezdésre visszaáll a rend az aluljárónál. Pár napja megkezdődött a csomópont aszfaltozása, így hamarosan már zavartalanul közlekedhetnek az autósok.

A Szolnoki úti aluljárónál épülő turbókörforgalom befejezése hivatalosan 2019. december 31., de jóval hamarabb elkészül vele Colas Zrt. Az aszfaltrétegeket az augusztus 20-i hosszúhétvége után kezdték felvinni. Készen van a legtöbb korlát és térkővel lerakott felület, beleértve az aluljáró mellett futó kerékpárutat és a szerviz utat is.

Jelenleg csak autóbuszok és taxik hajthatnak be a körforgalomba lámpás irányítással váltakozó oldalú terelés mellett, iskolakezdésre azonban már mindenki birtokba veheti az új csomópontot.

Láda Péter, mérnök, a beruházás építésvezetője elmondta: a hétvégére befejeződik az aszfaltozás, a héten még a sávelválasztó süveggömböket, valamint az útfelfestéseket, a szükséges táblák kihelyezését végzik el. A szeptember 2-i, iskolakezdésre zavartalanul indulhat meg a forgalom a csomópontban. Hozzátette: ezzel még nem készül el teljesen a körforgalom, de szeptember végéig elvégzik a fennmaradó kisebb munkákat is. Ezek a forgalmat nem fogják zavarni.

Félpályás útzárra számíthatnak azonban az autóval közlekedők a Vacsi közön, ahol a napokban elkezdődött az útburkolat felújítása. Az úttestet valamivel több, mint 1000 méter hosszan renoválják. A munkálatok során teljes útzárra nem kell számítani. A forgalom terelése kézi irányítás mellett történik. Kérünk Mindenkit, legyen türelemmel, és indulás előtt gondoljon az esetleges hosszabb menetidőre.

(forrás, fotó)

Read more...

Gyerek az autóban – mire figyeljek?

Jóval több dologra kell figyelni abban az esetben, ha egy gyerek is utazik az autóban. A legfontosabb tudnivalókra egy szakember hívta fel a figyelmet. 

Tapasztalt szülők naponta akár többször, profi szinten rakják és kötik be a gyereket a gyerekülésbe, de sajnos nem mindenki tesz így. Sok szülő biztonsági öv használata nélkül indul el, mondván, úgyis 2-3 saroknyira lakunk innen. Igen ám, de sajnos, akármilyen modern autóról is van szó, egy hirtelen fékezésnél a fizika ugyanúgy működik, mint egy kevésbé felszerelt autó esetében. Nem is kell gyorsan menni, már 20-30 km/h sebességnél kizuhanhat a gyerek az ülésből, ha nincs megfelelően rögzítve, ötvenes tempóról fékezve pedig olyan erővel csapódik az előtte lévő ülésnek – vagy rosszabb esetben az első szélvédőnek – mintha a második emeletről zuhanna le.

Merre nézzen a gyerekülés?

„A legfontosabb szabály az, hogy a 9 kg-nál kisebb gyermekeket semmilyen esetben sem szabad menetirányba fordítani, még abban az esetben sem, ha az adott ülés mindkét irányban rögzíthető”

– figyelmeztetett Albert Péter, a Ford Driving Skills for Life vezető trénere.

„Nyugat-Európában egyre gyakoribb nézet, hogy 12-18 hónapos korig ültessük a gyereket háttal, mivel a nyaki izomzat akkorra erősödik meg annyira, hogy vészhelyzetben sem lendül előre kritikus mértékben a fej. A probléma ott adódik, ahogy a gyerek értelme nyílik, egyre érdeklődőbbé válik a külvilág iránt, azaz egyre kevésbé hajlandó háttal ülni. De akármerre is forduljon a gyerek, a legfontosabb a gyerekülés előírás szerinti rögzítése, illetve a gyerekülés biztonsági övének vagy csatjának, illetve ezek szabályos elvezetésének ellenőrzése, megfeszítése minden egyes beszállás alkalmával!”

Előre vagy hátra üljön a gyerek?

„Szabványos, előre néző, rögzített gyermekülésben az első ülésen is utazhat a gyerek, a menetiránynak hátrafelé fordított ülésben viszont csak akkor, ha az ülés előtti légzsák ki van kapcsolva, vagy gyárilag nem tartozéka a járműnek. A gyerekülés használatát 10 évnél idősebb és 150 centiméternél magasabb gyerek esetén lehet csak elhagyni, de akkor is csak abban az esetben, ha a gyermek a jármű biztonsági övével a testméretéhez igazodóan biztonságosan rögzíthető. Ez egy nagyon fontos kritérium, ugyanis a biztonsági övnek a kulcscsonton és a vállon kell keresztül futnia, nem pedig alatta, vagy felette. Amennyiben az öv ebbe a pozícióba nem állítható, akkor legalább egy ülésmagasító alkalmazása szükséges”

– mondta Albert Péter.

Tuti kiegészítők a gyerekülés mellé

„Vegyük sorra a kiegészítőket: sok szülő szerel fel valamilyen napellenzőt, hogy a gyerekeket ne érje folyamatosan a napfény, ez azonban nem biztos, hogy a legjobb ötlet, főleg a jobb hátsó ablakon. Nagyon fontos, hogy a hátsó ablakokra olyan árnyékolást válasszunk, amely a jármű vezetőjének szabad kilátást biztosít oldalra és hátrafelé, vagyis a nagy és tarka, tapadókorongos napellenzők helyett érdemes az autó B-oszlopa mögötti üvegfelületeit fóliáztatni. Kisebb gyerekek esetén a gyermeküléshez kapható szűkítő párna és fejszűkítő párna is, ezek ajánlott kiegészítők, de csak akkor, ha passzol a méret a gyerek alkatához. Sokan felszerelnek valamilyen tárolót a karfára vagy zsebekkel ellátott háttámla-védőt az ülésre. Ezek használata is ajánlott, de nagyon fontos észben tartani, hogy ezekbe a tárolókba kizárólag puha, sérülést nem okozó tárgyakat tehetünk!”

– hívta fel a figyelmet Albert Péter.

Sok szülő a tuti gyerekülés mellé vásárol kiegészítő övrögzítő csatot, ez azonban a szakember szerint nem biztos, hogy jó ötlet.

„Nem ajánlom ennek a használatát, ugyanis ha kellő gondot fordítottunk a gyermekülés kiválasztására, bízzunk meg az azt tervező szakemberekben, a gyári tesztelésben, vagyis a rendszerbe ne nyúljunk bele, ne módosítsuk a paramétereit” – hangsúlyozta Albert Péter, aki az úgynevezett „babafigyelő visszapillantó tükör alkalmazását is ajánlja. „Ez egy nagyon hasznos kiegészítő, mert nem kell hátrafordulni vezetés közben ahhoz, hogy lássuk, mit csinál a gyerek. Viszont csak olyat válasszunk, amely nem képez holtteret a kilátásban, ezért vásárláskor pl. ne a plüssállatba integrált változatot részesítsük előnyben”

– mondta.

(forrás: hvg.hu)

Read more...

Útlezárások Kecskeméten – fokozott figyelmet kérünk!

E hét végén Kecskemét ad helyet a Nemzetközi Triatlon Európa Kupának. A szervező a Balatoni Úszóiskola és Szabadidő SE, amelynek forgalmi korlátozásokkal kapcsolatos közleménye itt olvasható:

 

Tisztelt Érintettek!

2019. augusztus 17-18-án Nemzetközi Triatlon Európa Kupa zajlik Kecskeméten, mely érinti az Önök lakókörnyezetét is

Lezárások és forgalomkorlátozások lesznek

az alábbiak szerint:

Teljes útzár:

2019.augusztus 16. péntek 900 óra és 2019.augusztus 18. vasárnap 1400között

– Csabay Géza körút (Fürdő utca és Tatársor közötti szakasza)

2019. augusztus 18. vasárnap 1000-1245

– Csabay Géza körút (Mentőállomás útszakasza és a Fürdő utca, valamint a Tatársor és Izsáki

   út közötti szakasza)

– III. Béla körút

– Nyírí út (Akadémia körút és III. Béla körút közötti szakasza)

– 5218 sz. út Vízmű utca mindkét oldal

Félpályás útzár:

2019. augusztus 18. vasárnap 1000-1245

– Csabay Géza körút (Akadémia körút és Mentőállomás útcsatlakozás közötti páratlan oldali

   szakasza)

– 52. sz. főút (Izsáki út) 1+200 – 1+886 km szelvény közötti jobb oldal,

Terelőút:

– 52 sz. főút esetén: Ipoly utca – Kiskőrösi út – Korhánközi út – Könyves Kálmán krt

– Vízmű utca esetén: Izsáki út – Nyugati krt (Csalánosi út)

– Csabay Géza körút Fürdő utca és Tatársor közötti szakasza esetén: Tatársor – Jász utca –

  Nyíri út – Akadémia körút.

– Az autóbusz részére kijelölt terelőút szintén a Tatársor – Jász utca –

  Nyíri út – Akadémia körút.

Kérjük türelmüket és szíves megértésüket. Várjuk Önöket szeretettel látogatóként, nézőként rendezvényünkön.

Köszönettel: Rendezőség

 

(forrás, fotó)

Read more...

Iskolakezdésre járható lesz az aluljáró!

Iskolakezdésre megnyílhat a Szolnoki úti aluljáró a személygépjárművek előtt is, novemberre pedig elkészülhet a teljes csomópont-átépítési projekt.

Jelenleg is dolgoznak a Bem utca–Kuruc körút–Szolnoki út kereszteződésében épülő körforgalom, aluljáró-átépítés és közmű-racionalizálás projektjén, a Colas Út Zrt. generálkivitelezésében. A cég illetékesei elmondták, hogy augusztus végétől minden személygépjármű használhatja majd az aluljárót és az új, részben elkészült körforgalmat is.

Az 1,2 milliárd forintos költségvetésű turbókörforgalom építése és a hozzá kapcsolódó egyéb munkálatok tavaly kezdődtek el. Nem csak egy új csomópont épül itt, hanem emellett számos felújítást végeztek az aluljárón és az ezt érintő összes közművön is. A csapadékvíz-elvezető és szennyvízcsatornát, az ivóvíz-vezetéket, az elektromos és a távközlési hálózatot átépítik, korszerűsítik. Emellett a víztoronynál új szervizutat valósítanak meg, kerékpárút-átvezetéseket létesítenek, és a közvilágítást is átépítik az új kereszteződés igényeihez mérten.

Hamarosan elkészül a kerékpárút, zajlik a Kuruc körút egy részén a járda aszfaltozása, az elkövetkező két hétben pedig befejeződnek a közmű-felújítások. Maga a körforgalom eddig fél íven kapott aszfaltburkolatot, de tanévkezdésre olyan állapotba kerül, hogy megindulhat rajta az iskolakezdéskor szokásos csúcsforgalom, hiszen a hátralévő munkákat a kivitelező már a forgalmi terhelés mellett is el tudja végezni.

(forrás)

Read more...

Életveszélyes is lehet az alacsony guminyomás!

Egy felmérés szerint a gépjárművezetők több mint fele nem ellenőrzi rendszeresen a gumiabroncsok nyomását gépjárművén, holott a nem megfelelő érték sok baleset forrása lehet. 

Bár egyre korszerűbb biztonsági rendszereket találunk a gépjárművekben, egy valami nem változott az évek alatt: az autó és az út továbbra is csak négy, viszonylag kis területen érintkezik az úttal. Abban az esetben, ha ez a kapcsolat nem megfelelő, akkor a legkorszerűbb rendszerek sem érnek semmit – többek között erre, ezzel együtt a gumik állapotának fontosságára hívták fel a figyelmet a napokban az ORFK-OBB, a Continental Hungaria és a Magyar Autóklub közös tájékoztatóján, amelyen a nyaralni indulóknak adtak hasznos tanácsokat.

Az autósok többsége év közben csak rövid távon, általában lakott területen belül használja gépjárművét, tehát a vakáción sokaknak már a nagy távolság és a gyorsabb tempó is szokatlan. Az utazás során ráadásul az autó alaposan meg van pakolva, ami azt eredményezi, hogy az autó tömege és súlypontja is megváltozik. Egy kevesebb rutinnal rendelkező vezetőnél ez már önmagában kockázatokat rejt, ezeket a veszélyeket pedig sokszorosára növeli, ha nem megfelelő a gumi állapota. Márpedig a gumiabroncsgyártók és a független intézetek vizsgálatai azt mutatják, hogy a gépkocsivezetők több mint a fele az előírtnál alacsonyabb légnyomású gumiabronccsal közlekedik – figyelmeztetett Musztrai Ferenc, a Continental Hungaria marketingvezetője.

Hasonlóan fontos tényező a gumi állapota. Ha a profilmélység a törvényben is előírt 1,6 milliméter alá csökken, nem szabad használni a gumit, de azt javasolják, hogy már 3 milliméteres mélységnél gondoskodjanak az autósok a nyári abroncsok cseréjéről. Ez azért fontos, mert egyre több a rendkívül heves nyári zápor, ilyenkor pedig főleg a profilmélységen múlik, mennyi vizet tud kipréselni, elvezetni a gumi, azaz megmarad-e a tapadás.

A nem megfelelő profilmélység, valamint az alacsony guminyomás pedig közvetlen hatással lehet a fékútra is, így megnövekedik a ráfutásos balesetek kockázata.

 

(forrás: autszektor, fotó: pixabay)

Read more...