[vc_row][vc_column][vc_column_text]Elkötelezett hívei vagyunk annak, hogy autósiskolánkban a képzés adminisztrációjához és tanulóink eredményes felkészítéséhez kizárólag jogtiszta szoftvereket, adatbankokat, tananyagokat és tansegédleteket alkalmazzunk és terjesszünk. Erre nyomatékosan felhívjuk mind munkatársaink, mind pedig tanulóink figyelmét. Szervezetünkben folyamatosan ellenőrizzük és ellenőrizhetővé tesszük azt, hogy az általunk használt és a tanulóink számára biztosított tansegédleteink jogtiszták. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a nálunk tanulóknak a vizsgafelkészítők használatát mi magunk biztosítsuk, mert ezzel kerülhetők el legjobban a jogsértések. Az általunk használt és tanulóink részére biztosított tananyagaink jogtisztaságáért teljes körű felelősséget vállalunk. A tananyagok között különös jelentősége van a járművezetők elméleti vizsgáin előforduló, eredeti kérdéseket tartalmazó felkészítő tananyagoknak és vizsgafelkészítőknek. Tapasztalataink szerint ezeknek a tananyagoknak kiemelt szerepük van abban, hogy a tanulóink sikeresen levizsgázzanak. Ebben a termékkörben csak a kérdések jogtulajdonosától, az E-Educatio Zrt.-től származó terméket használunk ? ennek is köszönhető eredményes vizsgáink nagy száma. A FÜREDI Felnőttképző Kft. elhatárolódik a szerzői jogvédelem alatt álló anyagok jogsértő módon történő felhasználásától. Az ilyen jogsértésnek ? az 1991. évi LXXVI. törvény 94. § (1) bekezdésében foglaltak szerint ? súlyos jogi következményei vannak.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
Zwolléban építették meg a világ első műanyag-hulladékból készült kerékpárútját, amelyet a műanyaghulladék csökkentésének céljából alkottak meg.
A Hollandia északi részén található városban 30 méter hosszú, műanyag-hulladékból készült bicikliút épült. Ehhez 218 ezer darab műanyagpohárnak, vagyis 500 ezer darab kupaknak megfelelő hulladékot használtak fel. Figyelemre méltó adat, hogy becslések szerint ez a fajta út kétszer-háromszor tartósabb, mint a hagyományos.
Természetesen megfigyelés alatt áll a környezetvédelmi feladatokat is szolgáló kerékpárút: az út mentére szenzorokat helyeztek el, hogy nyomon kövessék, hogyan viselkedik a használat során, mérik a hőmérsékletét, tartósságát és azt, hogy hány kerékpáros halad át rajta.
A holland kormány elkötelezte magát arra, hogy felére csökkenti a nyersanyagok használatát 2030-ra, és felgyorsítja az újrahasznosítást. Az ENSZ Környezetvédelmi Programja szerint évente mintegy nyolcmillió tonna műanyag hulladék kerül a világ óceánjaiba, elpusztítva a tengeri életet, és bekerülve az emberi táplálékláncba.
Hamarosan elkezdődnek a korszerűsítési munkálatok az Irinyi út – Március 15. utca és a Mártírok útja- – Klebelsberg út forgalmi csomópontokban. Mindkét helyen jelzőlámpát telepítenek és megtörténik a közvilágítás korszerűsítése – adta hírül a keol.hu. A munkálatok várható időtartama 4 hónap – ez idő alatt lezárásra nem kell számítani, de forgalomkorlátozások lehetnek.
Az Irinyi út – Március 15. utca csomópont korszerűsítése során minden csomóponti ág kiegészül egy önálló jobbra kanyarodó, vagy egy gyorsító sávval. A meglévő kijelölt gyalogátkelőhelyek részben áthelyezésre kerülnek, és akadálymentes járdakapcsolatot kapnak. A lámpaoszlopokat áthelyezik. A csapadékvíz elvezetését a meglévő vízelvezető rendszer biztosítja. A kereszteződés minden ága jelzőlámpás vezérlésű lesz.
A Mártírok útja – Klebelsberg út esetében a csomópontot alkotó utak tengelyének vízszintes értelmű – kis mértékű – korrekciójával a Klebelsberg úton mindkét irányban többlet forgalmi sávot alakítanak ki a balra kanyarodó járművek részére. Új gyalogos-átkelőhelyek létesülnek, a meglévők – köztük az iskola előtti is – megújulnak, akadálymentes járdakapcsolatok készülnek. A Klebersberg úton járda épül a gyalogátkelőhelyhez. Az iskola előtt új parkolóhelyek létesülnek. A Mártírok útján a meglévő autóbusz megálló helyén új szerkezetű és műszaki paraméterekkel rendelkező akadálymentesített buszöböl és peron épül. A csapadékvíz elvezetését részben a meglévő csapadékcsatorna hálózat biztosítja, részben szikkasztóárkokban szikkad el. A Mártírok útján mintegy 150 méter, a Klebersberg úton 200 méter hosszú szakasz érintett a beruházással. A kereszteződés minden ága jelzőlámpás vezérlésű lesz.
A korszerűsítési munkálatok ideje alatt fokozott türelmet kérünk mindenkitől!
Pályafelújítást végez a MÁV a Kecskemét és Kecskemét-alsó közötti vonalszakaszon, melynek során a városban két vasúti átjárót lezárnak a közúti forgalom elől – figyelmeztette a város lakosságát a hiros.hu. A felújítás miatt két helyen is korlátozásra számíthatnak az autósok.
A Juhász utcai átjáróban május 20-án, hétfőn reggel 6 és 8 óra között félpályás lezárás, majd 8 órától május 24-én, pénteken reggel 6 óráig teljes útzár lesz. Az autósok a Kiskunfélegyházi úti felüljáró felé tudnak kerülni, vagy a Halasi úti felüljárón keresztül juthatnak el a belvárosba. Május 24-én, pénteken 6-tól 18 óráig ismét félpályás korlátozásra kell számítani.
A Műkerti sétányon lévő átjáróban május 25-én, szombaton 9 és 15 óra között teljes útzár lesz. Az autósok a Műkerti sétány ? 5-ös főút ? Mindszenti körút ? Klebelsberg Kuno utca ? Mártírok útja kerülő útvonalat használhatják. A munkavégzés következő ütemében pedig félpályás lezárás lesz május 27-én, hétfőn reggel 8 órától május 29-én, szerdán reggel 8 óráig.
Az átjárók új aszfaltburkolatot kapnak. A gyalogosok és kerékpárosok átkelését a munkálatok idején biztosítják. A karbantartás miatt június 5-ig módosított menetrend érvényes, és pótlóbuszok szállítják az utasokat Kecskemét és Kecskemét-alsó között.
A Füredi Képző Központ kéri minden sofőr türelmét.
A déli iparterület fejlődése miatt a közeljövőben a duplájára nőhet Kecskeméten a vasúti hálózat teherforgalma, a gyárak kiszolgálásához pedig vélhetően nem lesz elég a nagyállomás vágányhálózata. Kecskemét-Alsó állomáson a héten pályakarbantartási-felújítási munkálatok kezdődtek, melyek egészen június 5-ig tartanak, és a vágányzár miatt módosul a 142-es, Lajosmizse-Kecskemét vonalon a vonatok menetrendje is, Kecskemét Alsó és Kecskemét állomás között pótlóbuszok közlekednek.
Mivel a tanuló vezetőknek a jogszabályoknak minden esetben eleget kell tenniük, a vasúti átjáró előtti erre vonatkozó jelzésnél akkor is meg kell állniuk, ha az útvonalon átmenetileg nem közlekedik vonat. A jogszabály az ilyen helyzetekben lehetőséget ad a vasúti jelzőlámpák letakarására is, ez esetben elég lenne fokozott óvatossággal megközelíteni a vasúti átjárót, de ennek hiányában kötelező megállni.
A Füredi Képző Központ óvatosságra inti a gépjárművezetőket, és szíves türelmüket kéri a tanuló vezetőkkel szemben. A balesetek elkerülése végett kérjük fokozottan ügyeljenek arra, hogy a fentebb említett szituációban a tanuló kötelessége megállni, aminek minden körülmények között eleget kell tennie.
Az ötlet két általános iskolás kisdiák fejéből pattant kis, és valljuk be, zseniális!
Egy massachusettsi általános iskola két tanulója kitalálta, hogy egy ilyen felfestés lassításra bírná az autósokat a kijelölt gyalogátkelőhelyek előtt. Az elképzelés a 10 éves Eric és osztálytársa, Isa fejéből pattant ki, miután Eric testvérét majdnem elütötte egy figyelmetlen sofőr. Mike Coates, az iskola tanára elmondta, hogy a gyerekek a város tisztviselőivel dolgoztak együtt azon, hogy a projekt megvalósuljon. Miután minden engedélyt megszereztek, az ötlet egy évvel ezelőtt zöld fényt kapott.
Egy helyi művész, Nate Swain segítségével festették meg a többdimenziós gyalogátkelőhelyet, ami akkora sikert aratott, hogy ezen a nyáron a városban további három általános iskolánál fognak 3D-s zebrákat felfesteni.
Nem ez az első alkalom, hogy 3D-s zebrákat alkalmaznak. Az izlandi Ísafjör?ur kis halászvárosában már festettek 3D-s kereszteződéseket, hogy lelassítsák a járművezetőket.
