?Megkezdődtek a munkálatok a Március 15. és Irinyi utca kereszteződésében, ahol új lámpás csomópont épül majd egy nyertes pályázatnak köszönhetően. Egyelőre a Bácsvíz Zrt. munkálatai folynak a helyszínen, de hamarosan a lámpák is felkerülnek.
Hamaroson kezdetét veszi a Március 15. és Irinyi utca kereszteződésében egy lámpás csomópont megépítése. Az előkészületi munkálatok, azaz a vízvezetékekkel kapcsolatos tennivalók egy-két héten belül befejeződnek. Öveges László főépítész a Magyar Közlönyben megjelent információt megerősítette, miszerint a március 15. utca teljes hosszán, a közlekedés javítása is az egyik kiemelt pontja lesz a város elkövetkezendő ötéves közlekedés stratégiai koncepciójának.
Jelzőlámpák irányítják majd a közlekedést Kecskemét másik nagyon forgalmas szakaszán is, a Klebelsberg Kuno utca és a Mártírok útja kereszteződésében.A beruházások az integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretein belül mintegy kétszázmilliós támogatásnak köszönhetően valósulnak meg. A Műkertváros ezen szakaszán két új gyalogátkelő építésére, valamint sávbővítésre is sor kerül majd, mellyel könnyebbé teszik a balra kanyarodást.
Hosszú ideje probléma a megfelelő átkelőhely hiánya az 52-es számú főúton a Sasfészek és a Csalánosi Csárda között. Bár most az egyik oldalon mintegy 9 km-en kerékpárút-korszerűsítés történik, a biztonságos áthaladás továbbra sem megoldott Szarkás és Felsőcsalános városrészekbe a főút másik oldaláról.
„Az országban nagyon kevés helyen van kialakítva lakott területen kívül gyalogátkelő”
-kezdte a helyzet elemzését Füredi Tamás vezető szakoktató, közlekedési szakértő. Hozzátette, az ilyen közlekedési szituáció mindig kényes téma, és egy útburkolati jel felfestése akár balul is elsülhetne, mivel hamis biztonságérzetet kelthet a kerékpárosokban, gyalogosokban.
„Az a tapasztalat, hogy egy kialakított kerékpáros átjárón a kerékpáros biztonságban érzi magát, úgy érzi joga van átkelni, kevésbé figyelmes.”
-folytatta gondolatait iskolánk munkatársa.
„Bármennyire is furcsán hangzik, még mindig a jelen helyzet a legbiztonságosabb, hiszen az átkelni szándékozó figyelmesen, körültekintően cselekszik!”
Kamerán kívül Tamás kiemelte, a gyalogosokban és a kerékpárosokban a kijelölt átkelőhely olyan biztonságérzetet kelt, ami abszolút valótlan, ezért sok esetben körültekintés nélkül átkelnek.
(forrás: Füredi Képző Központ, Kecskeméti TV, fotó: Google utcakép)
Több, a kecskeméti helyi közlekedést érintő információ látott napvilágot, összeszedtük a legfontosabbakat az autósok számára!
Várhatóan március végétől egy sávban, váltakozó forgalom mellett minden jármű használhatja majd a Szolnoki úti aluljárót. A Bem utcai körforgalom építésének munkálatai miatt november 19-én lezárt átkelőt eredetileg március közepén nyitották volna meg újra, de a támfalépítéssel csak a hónap végére készül el a kivitelező. Takács Valentina, a Városháza kommunikációs vezetője az autósok türelmét kéri, de megerősítette: a kivitelezés az ütemterv szerint halad.
„Különösebb késésről nem beszélhetünk, az aluljáróban a támfal építés tervezett befejezése a hónap vége. Azt követően az aluljáró megnyitásra kerül a forgalom számára. Eredetileg március közepére tervezte a kivitelező, egy ekkora beruházásnál néhány nap nem nevezhető csúszásnak”
-nyilatkozta Takács Valentina, majd hozzátette, a a megnyitás után egy sávon, váltakozva közlekedhetnek majd a járművek az aluljáróban. A Ceglédi úton ideiglenes telepített lámpákat sikeresnek ítélte, azonban sorsukról hosszú távon nem a város dönt.
Díjmentes lesz a parkolás március 15-én pénteken, valamint szombaton és vasárnap is Kecskeméten, a Városrendészet üzemeltetésében álló parkolókban – tájékoztatta a lakosságot a szervezet. A Városrendészet ügyfélszolgálatán március 15-én nem lesz ügyfélfogadás, azonban elektronikus úton a bérletek e napon is megvásárolhatóak.
Hamarosan a korábbinál nagyobb bírságra számíthatnak számíthatnak a háromsávos autópályákon tartósan, nem előzés céljából a középső sávban haladó járművek vezetői Belgiumban.
A belga parlament elfogadta az eddigi 58 eurós büntetés megduplázását, így a „forgalom tartós akadályozására” hivatkozva 116 euróra sarcolhatják az autósokat Belgiumban.
A belga közlekedésbiztonsági intézet (Vias) szóvivője elmondta, az intézkedés a közlekedés terén az autósok körében gyakran tapasztalható helytelen magatartás elleni fellépés. Kiemelte: úgy a kettő, mint a három sávos autópályán tartósan haladni a jobb oldali, szélső sávban szabályos. A szélső sávban a lassabban haladó autók közlekednek, ezért a középső és a legbelső sáv kizárólag előzésre szolgál. Egy túlterhelt autópálya forgalma akkor gördülékeny, ha ezt a szabályt minden autós betartja, különben nem érvényesülnek az autópálya előzésre alkalmas sávjainak előnyei, és könnyen dugók alakulhatnak ki.
Az elmúlt időszakban érezhetően több olyan közúti baleset történik Kecskeméten, ahol gyalogosok vagy kerékpárosok húzzák a rövidebbet. A témában Füredi András, iskolánk vezetője adott interjút a Kecskeméti Televízió Stúdiójában.
Figyelmetlenek vagyunk!
– kezdte a helyzet értékelését Füredi András.
Elmondható ez a gépjárművet vezetőkre és a kerékpárosokra is.
Az interjúban többek között szó esett a kijelölt gyalogátkelőhelyeken való szabályos közlekedésről, a kerékpárosok vizsgáztatásáról, a közlekedés közbeni zenehallgatásról és ennek veszélyeiről is, ami sok baleset forrása lehet.
Természetesen nem csak a kerékpárral és gyalogosan haladók felelősségét emelte ki Füredi András, iskolánk vezetője, említésre került a gépjárművezetők egyik „nagy kedvence”: a telefonok nyomkodása vezetés közben.
Szintén szó esett a küszöbön álló forgalmi rend változásról a belváros több utcájában: a Vágó utcán például tilos lesz a bal oldalon parkolás.
„Ez egy kecskeméti szokás volt. A KRESZ szerint egyirányú forgalmi út bal oldalán csak akkor lehet megállni, ha az autó külső széle és a jobb oldal között 5,5 méter távolság marad… tehát eddig is szabálytalanul álltak a bal oldalon a Vágó utcán a járművek!”
-elemezte a helyzetet iskolánk vezetője.
Olvastad már korábbi cikkünket a zebrák szigorúbb ellenőrzéséről?
Bekeményít a rendőrség: térfigyelő kamerák segítségével ellenőrzik, hogy a gépjárművezetők betartják-e elsőbbségadási kötelezettségüket a kijelölt gyalogátkelőhelyen haladó gyalogosokkal szemben. Az új ellenőrzési rendszer bevezetése a balesetek számának ugrásszerű növekedése miatt indokolt.
Kecskeméten egyre gyakoribb jelenség, hogy a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeken közlekedők, és a ?zebrákat? megközelítő gépjárművezetők nem szabályosan hajtják végre az átkelést. A Kecskeméti Rendőrkapitányság munkatársai a balesetek visszaszorítása érdekében ? a városban kiépített térfigyelő rendszernek köszönhetően ? egy sajátos akciót indítottak. Pénteken 10 órától 14 óráig a Petőfi Sándor utca egyik átkelőhelyét ellenőrizték a térfigyelő kamerák segítségével ? adta hírül a BAON a police.hu oldalra hivatkozva.
A szabálytalankodókat az utca folytatásában rendőri egységek várták. Az akcióban négy szabályszegő sofőrrel szemben ? összesen 60.000 forint összegű ? helyszínbírságot szabtak ki a járőrök. Ezen felül egy gépjárművezető egy ? az átkelést már megkezdő ? babakocsit toló párnak nem adott elsőbbséget, amiért a szabálysértési hatóság a 30.000 forintos bírságon felül, még 4 hónapra a járművezetéstől is eltiltotta.
